[实用新型]一种免维护轮间差速器总成结构有效
| 申请号： | 201420556757.4 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN204127245U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 王小召;胡胜利;谢鸿 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/12 | 分类号： | F16H48/12 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 帅玲 |
| 地址： | 441057 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种免维护轮间差速器总成结构，属于汽车驱动桥技术领域。行星齿轮直接与经过感应淬火后的差速器右壳的球面配合，行星齿轮与差速器右壳的球面之间无垫片；半轴齿轮与差速器左壳之间装有滚针轴承；半轴齿轮与差速器右壳之间装有滚针轴承。本实用新型在现有差速器总成的基础上，对差速器右壳的球面进行感应淬火，以提高其表面硬度及耐磨性，从而取消传统差速器结构中的行星齿轮垫片；用滚针轴承代替半轴齿轮垫片，使半轴齿轮与差速器左、右壳的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而大幅度提高其使用寿命，达到减少差速器的维护次数和维护成本的目的。本实用新型具有结构简单、维护次数少的特点，主要用于免维护的驱动桥总成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 维护 差速器 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种免维护轮间差速器总成结构，包括行星齿轮（1）、差速器右壳（2）、差速器左壳（5）、半轴齿轮（4）、一字轴（6）及两端轴承（7），其特征在于：行星齿轮（1）直接与经过感应淬火后的差速器右壳（2）的球面配合，行星齿轮（1）与差速器右壳（2）的球面之间无垫片；半轴齿轮（4）与差速器左壳（5）之间装有滚针轴承（3）；半轴齿轮（4）与差速器右壳（2）之间装有滚针轴承（3）。
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