[实用新型]一种轨道车辆转向架及其单拉杆式一系悬挂结构

摘要

本实用新型提供一种轨道车辆转向架及其单拉杆式一系悬挂结构，单拉杆式一系悬挂结构包括构架、轴箱、一系弹簧和一系垂向止挡，构架上设置有导槽及第一定位孔；轴箱上设有止挡安装台；一系弹簧包括一系弹簧座和钢弹簧组，一系弹簧座的一端具有限位于第一定位孔内的限位凸起，另一端具有止挡导柱；还包括设置在上盖板和一系弹簧座之间的第一缓冲垫，其外套于限位凸起；第二缓冲垫，轴箱靠近上盖板的端面上设置有安装槽，第二缓冲垫设置在安装槽内，钢弹簧组的一端与一系弹簧座相抵，另一端与第二缓冲垫相抵。本实用新型通过第一缓冲垫和第二缓冲垫能够缓冲一系弹簧受到的冲击力，从而缓冲一系弹簧发生的垂向振动，进而提高了一系弹簧的使用寿命。

主权项

一种轨道车辆转向架的单拉杆式一系悬挂结构，包括构架(2)、轴箱(5)、一系弹簧和一系垂向止挡(9)，其中：所述构架(2)上设置有用于与所述一系弹簧连接的导槽(22)及第一定位孔，所述第一定位孔设置在所述构架(2)的上盖板(21)上；所述轴箱(5)靠近所述上盖板(21)的端面上设置有用于安装所述一系垂向止挡(9)的止挡安装台(53)；所述一系弹簧包括一系弹簧座和钢弹簧组，所述一系弹簧座靠近所述上盖板(21)的一端具有限位于所述第一定位孔内的限位凸起，远离所述上盖板(21)的一端具有止挡导柱(73)；所述钢弹簧组设置在所述导槽(22)内，其靠近所述一系弹簧座的一端外套于所述止挡导柱(73)，另一端外套于所述一系垂向止挡(9)，且所述止挡导柱(73)、所述钢弹簧组以及所述一系垂向止挡(9)共轴线；其特征在于，所述一系弹簧还包括：设置在所述上盖板(21)和所述一系弹簧座之间的第一缓冲垫(10)，所述第一缓冲垫(10)外套于所述限位凸起；第二缓冲垫(13)，所述轴箱(5)靠近所述上盖板(21)的端面上设置有安装槽(52)，所述第二缓冲垫(13)设置在所述安装槽(52)内，所述钢弹簧组的一端与所述一系弹簧座相抵，另一端与所述第二缓冲垫(13)相抵。