[实用新型]一种智能型电动车锂电池并联装置有效
| 申请号： | 201420562146.0 | 申请日： | 2014-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN204055416U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 林建民 | 申请（专利权）人： | 林建民 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315700 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种智能型电动车锂电池并联装置，包括：一负载；一第一锂电池，该第一锂电池的正极与负极分别与该负载连接；一第一电力转换单元，该第一电力转换单元的输出端分别与该负载连接；一第二锂电池，该第二锂电池的正极与负极分别与该第一电力转换单元的输入端连接；一控制模块，该控制模块包括至少一热敏电阻监测器、二残电单元及一控制单元，该热敏电阻监测器监测该第一锂电池、该第二锂电池的电压与电流，该二残电单元分别监测该第一锂电池、该第二锂电池的充电状态，该控制单元依据该热敏电阻监测器及该二残电单元调控该第一电力转换单元的电力输出。本实用新型节能环保，设计新颖，具有实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能型 电动车 锂电池 并联 装置 | ||
【主权项】：
一种智能型电动车锂电池并联装置，其特征在于，包括：一负载；一第一锂电池，该第一锂电池的正极与负极分别与该负载连接；一第一电力转换单元，该第一电力转换单元的输出端分别与该负载连接；一第二锂电池，该第二锂电池的正极与负极分别与该第一电力转换单元的输入端连接；一控制模块，该控制模块包括至少一热敏电阻监测器、二残电单元及一控制单元，该热敏电阻监测器监测该第一锂电池、该第二锂电池的电压与电流，该二残电单元分别监测该第一锂电池、该第二锂电池的充电状态，该控制单元依据该热敏电阻监测器及该二残电单元调控该第一电力转换单元的电力输出；一显示器，该显示器连接该控制模块以显示第一锂电池和第二锂电池的电量、电流以及电压状态。
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