[实用新型]一种公交车的扶手装置有效
申请号: | 201420563592.3 | 申请日: | 2014-09-28 |
公开(公告)号: | CN204124012U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 汪阳;王传应;周廷淼;王少黎;曹红梅 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型所述的一种公交车的扶手装置,包括位于公交车顶侧的顶盖骨架、位于公交车侧部的侧围骨架,位于公交车底部的地板骨架,以及设于公交车内部用于乘客抓扶的扶手骨架,所述扶手骨架包括第一连接杆,第二连接杆,和设于第一连接杆、第二连接杆之间的抓扶支架,所述抓扶支架由多个抓扶杆组成,所述多个抓扶杆两两平行且呈竖直环形分布,抓扶杆的两端分别与第一连接杆、第二连接杆连接。本实用新型所述的扶手装置,采用三列抓扶杆合成的花式扶手骨架供乘客抓扶,在有限的车厢空间中增加乘客手扶空间位置,可以有效解决乘车高峰期,车内乘客无扶手杆抓扶的安全隐患,提高了车内站立乘客乘车的舒适性和安全性。 | ||
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【主权项】:
一种公交车的扶手装置,包括位于公交车顶侧的顶盖骨架(1)、位于公交车侧部的侧围骨架(2),位于公交车底部的地板骨架,以及设于公交车内部用于乘客抓扶的扶手骨架(3),其特征在于:所述扶手骨架(3)包括第一连接杆(31),第二连接杆(32),和设于第一连接杆(31)、第二连接杆(32)之间的抓扶支架(33),所述抓扶支架(33)由多个抓扶杆组成,所述多个抓扶杆两两平行且呈竖直环形分布,抓扶杆的两端分别与第一连接杆(31)、第二连接杆(32)连接。
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