[实用新型]煤矿绳牵引卡轨车道岔有效
| 申请号： | 201420564815.8 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204139006U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 李根威;贺全智;宋耀兵;柳晶;郭荣华;王艳永 | 申请（专利权）人： | 吕梁学院 |
| 主分类号： | E01B23/06 | 分类号： | E01B23/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 033000 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种钢轨道岔，具体涉及一种煤矿绳牵引卡轨车道岔，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，卡轨车变轨顺畅，钢丝绳无卡顿，变轨方便，安全可靠的煤矿绳牵引卡轨车道岔，所采用的技术方案为单开道岔本体主要由基本轨、转辙器、尖轨、导曲线轨、辙叉心、护轨和翼轨构成，所述导曲线轨包括固定段、前转曲轨和后转曲轨，所述前转曲轨的一端铰接在固定段上，后转曲轨铰接在辙叉心的翼轨上，基本轨的一侧上设置有用于控制前转曲轨和后转曲轨相接合的驱动机构，所述前转曲轨和后转曲轨的接合断面设置有用于容纳钢丝绳的切口；本实用新型结构简单、合理变轨顺畅，钢丝绳无卡顿，广泛用于卡轨车变轨。 | ||
| 搜索关键词： | 煤矿 牵引 车道 | ||
【主权项】：
煤矿绳牵引卡轨车道岔，包括：单开道岔本体（1），所述单开道岔本体（1）主要由基本轨（2）、转辙器（3）、尖轨（4）、导曲线轨（5）、辙叉心（6）、护轨（7）和翼轨（8）构成，其特征在于：所述导曲线轨（5）包括固定段（9）、前转曲轨（10）和后转曲轨（11），所述前转曲轨（10）的一端铰接在固定段（9）上，后转曲轨（11）铰接在辙叉心（6）的翼轨（8）上，所述基本轨（2）的一侧上设置有用于控制前转曲轨（10）和后转曲轨（11）相接合的驱动机构，所述前转曲轨（10）和后转曲轨（11）的接合断面设置有用于容纳钢丝绳的切口（12）。
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