[实用新型]一种板簧夹板结构有效
| 申请号： | 201420567385.5 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204322978U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 潘俊斌;林春欣;吕迅辉 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/04 | 分类号： | B60G15/04 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 张立娟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种用于汽车上夹板结构，尤其涉及一种板簧夹板结构。所述的板簧夹板结构包括减震器销和夹板，所述夹板为长方体，减震器销设有减震器销柄，所述减震器销柄平行焊接在所述夹板的边缘，所述的夹板与减震器销焊接端成90°-180°角度曲面加高，本实用新型用来增强夹板承受板簧力、减振器阻尼力、U型螺栓预紧力，增强减振器销处工作的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 夹板 结构 | ||
【主权项】：
一种板簧夹板结构，其特征在于：所述的板簧夹板结构包括减震器销(1)和夹板(2)，所述夹板(2)为长方体，减震器销(1)设有减震器销柄(10)，所述减震器销柄(10)的长度为夹板(2)一边的边长，所述减震器销柄(10)平行焊接在所述夹板(2)的边缘，所述夹板(2)与减震器销(1)焊接端成90°‑180°角度曲面加高。
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