[实用新型]两台天车同时吊载的联动控制系统有效
| 申请号： | 201420573173.8 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204281094U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 王文芳;邓首 | 申请（专利权）人： | 天津德仕达起重输送设备有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/40 | 分类号： | B66C13/40 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 周庆路 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种两台天车同时吊载的联动控制系统，包括接收器，两个通讯单元，大车运行机构减速限位开关和大车运行机构停止限位开关，小车运行机构减速限位开关和小车运行机构停止限位开关，其中一个天车的大车运行机构减速限位开关、大车运行机构停止限位开关、小车运行机构减速限位开关以及小车运行机构停止限位开关分别经反馈开关后与该天车的运行控制单元电连接且分别直接与该天车的通讯模块电连接，其中一个天车的反馈开关与该天车的通讯模块可控连接。本实用新型的控制电路结构简单，直接机械式控制，成本低构建便利稳定性高，利用双向反馈式电路控制结构实现两个天车的同步动作，避免了联动操作时的事故发生，提高操作安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 天车 同时 联动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种两台天车同时吊载的联动控制系统，其特征在于，包括两个分别与天车对应的接收器，两个分别与接收器通讯连接且之间存在通讯连接的通讯单元，设置在主梁上且可与两个大车运行机构相匹配的大车运行机构减速限位开关和大车运行机构停止限位开关，设置在所述的大车运行机构上与小车运行机构相匹配的小车运行机构减速限位开关和小车运行机构停止限位开关，其中一个天车的大车运行机构减速限位开关、大车运行机构停止限位开关、小车运行机构减速限位开关以及小车运行机构停止限位开关分别经反馈开关后与该天车的运行控制单元电连接且分别直接与该天车的通讯模块电连接，其中一个天车的反馈开关与该天车的通讯模块可控连接。
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