[实用新型]发动机辅助气门驱动机构

摘要

一种发动机辅助气门驱动机构，包括发动机常规气门驱动机构的常规凸轮、常规摇臂和摇臂轴，常规摇臂含有两个中间分开的摇臂轴孔并通过两个摇臂轴孔转动式地安置在摇臂轴上，常规凸轮通过常规摇臂同时驱动发动机的两个气门，产生发动机的常规气门运动。所述的发动机辅助气门驱动机构包括辅助凸轮和辅助摇臂，辅助摇臂转动式地安置在摇臂轴上且位于常规摇臂的两个摇臂轴孔之间，辅助凸轮通过辅助摇臂和运动丢失机构有选择性地驱动所述两个气门中的一个气门，产生发动机的辅助气门运动。本实用新型可通过专用辅助凸轮产生发动机制动或废气再循环的辅助气门运动，提高了发动机的性能和应用。

主权项

一种发动机辅助气门驱动机构，包括发动机的常规气门驱动机构，所述的常规气门驱动机构包括常规凸轮、常规摇臂和摇臂轴，所述的常规凸轮通过常规摇臂同时驱动发动机的第一气门和第二气门，其特征在于：所述的常规摇臂的中部设置有一个第一轴孔，所述的摇臂轴设置在所述的第一轴孔中，常规摇臂上设置有一个连接梁，所述的连接梁从常规摇臂的中部沿平行于摇臂轴的方向向常规摇臂的一侧延伸，连接梁的末端设置有一个轴座，所述的轴座中设置有一个第二轴孔，摇臂轴穿过所述的第二轴孔，轴座与常规摇臂之间设置有间隙，摇臂轴上设置有一个辅助摇臂，所述的辅助摇臂与摇臂轴之间设置为转动副，辅助摇臂位于轴座与常规摇臂之间，辅助摇臂的一端与一个辅助凸轮相邻，辅助摇臂的另一端与所述的第一气门相邻，所述的辅助凸轮通过辅助摇臂驱动第一气门，在辅助凸轮通过辅助摇臂到第一气门的驱动力传递路径中设置有一个运动丢失机构，所述的运动丢失机构取消或者传递辅助凸轮给第一气门的运动，取消或产生发动机的辅助气门运动。