[实用新型]用于汽车变速箱前驱壳体的定位压紧装置

摘要

本实用新型涉及到一种用于汽车变速箱前驱壳体的定位压紧装置，包括定位基座、定位机构和压紧机构，定位定位机构和压紧机构均设于定位基座上，定位基座上还设有与变速箱前驱壳体轴孔相匹配的定位轴，所述定位机构包括浮动定位装置和与变速箱前驱壳体安装孔相匹配的定位插销，压紧机构包括油压压紧装置和压紧支撑座；所述压紧机构和定位机构的工作面的虚拟路径与变速箱前驱壳体待加工端面边缘的弯曲路径相匹配。通过实施本技术方案解决了现有技术中，在对汽车变速箱前驱壳体进行铣面加工时，由于定位压紧不充分，造成变速箱前驱壳体不均匀振动，从而导致合页面加工精度不高的问题。

主权项

用于汽车变速箱前驱壳体的定位压紧装置，包括定位基座、定位机构和压紧机构，定位机构和压紧机构均设于定位基座上，其特征在于，定位基座上还设有与变速箱前驱壳体轴孔相匹配的定位轴，所述定位机构包括浮动定位装置和与变速箱前驱壳体安装孔相匹配的定位插销，压紧机构包括油压压紧装置和压紧支撑座，所述油压压紧装置包括油压缸、固定板和压紧板，油压缸的传动轴与压紧板的一端铰接，固定板一端固定在油压缸上，另一端与压紧板铰接，压紧板的自由端上设有一压紧块，该压紧块位于压紧支撑座之上；所述压紧机构和定位机构的工作面的虚拟路径与变速箱前驱壳体待加工端面边缘的弯曲路径相匹配。