[实用新型]双腔三涡轮式液力缓速器有效
| 申请号： | 201420574151.3 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204113969U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 耿彤 | 申请（专利权）人： | 苏州雷姆斯汽车工程有限公司 |
| 主分类号： | F16D57/02 | 分类号： | F16D57/02 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 郑玮 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种双腔三涡轮式液力缓速器。所述双腔三涡轮式液力缓速器，包括缓速器壳体、缓速器壳体内依次平行设置的第一涡轮、第二涡轮和第三涡轮、储油箱以及缓速器主轴，所述第二涡轮为双侧叶轮式涡轮，所述第一涡轮和第三涡轮分别固定在壳体上作为定子，所述第二涡轮作为转子固定在缓速器主轴上与车辆传动系统联动，所述第一涡轮与第二涡轮一侧相对构成的第一工作腔、所述第三涡轮与第二涡轮另一侧相对构成第二工作腔，所述储油箱与第一工作腔和第二工作腔相通。本实用新型提供的技术方案以采用双腔三涡轮结构，使得液力缓速器具有小直径大扭矩的特点，与同直径单腔双涡轮缓速器相比，在产生同等扭矩情况下，自重减轻50％以上。 | ||
| 搜索关键词： | 双腔三 涡轮 式液力缓速器 | ||
【主权项】：
一种双腔三涡轮式液力缓速器，其特征在于，所述双腔三涡轮式液力缓速器，包括缓速器壳体、缓速器壳体内依次平行设置的第一涡轮、第二涡轮和第三涡轮、储油箱以及缓速器主轴，所述第二涡轮为双侧叶轮式涡轮，所述第一涡轮和第三涡轮分别固定在壳体上作为定子，所述第二涡轮作为转子固定在缓速器主轴上与车辆传动系统联动，所述第一涡轮与第二涡轮一侧相对构成的第一工作腔、所述第三涡轮与第二涡轮另一侧相对构成第二工作腔，所述储油箱与第一工作腔和第二工作腔相通。
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