[实用新型]自动换挡器有效
| 申请号： | 201420574281.7 | 申请日： | 2014-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN204083193U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陈一文 | 申请（专利权）人： | 宁波汽车软轴软管有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18;F16H59/08 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315121 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种自动换挡器，包括换换挡器核心组件以及换挡器壳体（1），所述换挡器壳体（1）上设有异形通孔（3），且所述操纵杆内滑动连接一根控制杆（4），所述控制杆（4）底端水平方向设有两个相对的凸块（5），且两个凸块（5）均伸出操纵杆（2），所述操纵杆（2）两侧设有滑槽，所述滑槽下端设有一对挡块（7），所述凸块（5）与挡块（7）之间还设有复位弹簧（8）；所述异形通孔（3）下设有第一限位块（9），所述异形通孔（3）下设有第二限位块（10），所述第一限位块（9）与第二限位块（10）的水平位置处于滑槽之间。这种自动换挡器具有挡位保护功能。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 换挡 | ||
【主权项】：
一种自动换挡器，包括换换挡器核心组件以及换挡器壳体（1），所述换挡器核心组件上设有操纵杆（2），所述换挡器壳体（1）上设有供操纵杆（2）伸出转动的异形通孔（3），所述异形通孔（3）上对应操纵杆的转动位置有四个，依次分别是P挡位置、R挡位置、N挡位置以及D挡位置，其特征在于：所述操纵杆（2）为中空结构，且所述操纵杆内滑动连接一根控制杆（4），所述控制杆（4）底端水平方向设有两个相对的凸块（5），且两个凸块（5）均伸出操纵杆（2），所述控制杆（4）顶端伸出操纵杆（2），所述操纵杆（2）两侧设有供凸块（5）滑动的滑槽，所述滑槽下端设有一对挡块（7），所述凸块（5）与挡块（7）之间还设有用于将控制杆（4）复位的复位弹簧（8）；所述异形通孔（3）下对应P挡位置与R挡位置之间两侧均设有用于挡住凸块（5）使得操纵杆（2）不能任意在P挡与R挡之间转换的第一限位块（9），所述异形通孔（3）下对应R挡位与N挡位之间两侧均设有用于挡住凸块（5）使得操纵杆（2）不能任意在R挡与N挡之间转换的第二限位块（10），所述第一限位块（9）与第二限位块（10）的水平位置处于滑槽之间。
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