[实用新型]一种特种汽车电池充放电保护系统有效
| 申请号： | 201420575127.1 | 申请日： | 2014-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN204123974U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 徐青;吴嘉熙 | 申请（专利权）人： | 武汉弈飞科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种特种汽车电池充放电保护系统，包括主电池组、备电池组、逆变电源和外部充电开关，还包括主电源继电器、备电源继电器、逆变控制继电器和控制电路；所述主电源继电器为常闭继电器，所述备电源继电器和逆变控制继电器均为常开继电器；所述控制电路的输入端分别连接到主电池组的正端和备电池组的正端，其输出端分别连接到主电源继电器、备电源继电器、逆变控制继电器的控制线圈。本实用新型通过适时调整主电池组和备电池组的充放电状态，能够防止因电池组过放而导致车辆无法启动以及电池组亏电而影响电池组的正常使用，从而提高了整车运行的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 特种 汽车 电池 放电 保护 系统 | ||
【主权项】：
一种特种汽车电池充放电保护系统，包括主电池组、备电池组、逆变电源和外部充电开关，其特征在于：还包括主电源继电器、备电源继电器、逆变控制继电器和控制电路；所述主电源继电器为常闭继电器，所述备电源继电器和逆变控制继电器均为常开继电器；所述控制电路的输入端分别连接到主电池组的正端和备电池组的正端，其输出端分别连接到主电源继电器、备电源继电器、逆变控制继电器的控制线圈；所述主电源继电器的常闭触点的一端通过外部充电开关连接外部电源的正端，另一端通过主电池组连接外部电源的负端；所述备电源继电器的常开触点的一端通过外部充电开关连接外部电源的正端，另一端通过备电池组连接外部电源的负端；所述逆变控制继电器的常开触点的一端连接到备电源继电器与备电池组之间的节点，另一端通过逆变电源连接外部电源的负端。
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