[实用新型]一种列车驾驶辅助系统有效
| 申请号： | 201420575160.4 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN204110071U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 于伟恺;徐跃;刘先恺;刘韶庆;高世萍;余进;韩龙 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种列车驾驶辅助系统，该系统包括：存储单元，用于存储行车线路数据库，第一获取单元，用于获取列车的位置；第二获取单元，用于从所述行车线路数据库中获取下一个预警点的位置信息；预警距离计算单元，用于根据第一获取单元获取的列车的位置和所述第二获取单元获取的下一个预警点的位置信息计算列车与所述下一个预警点的预警距离；第一显示单元，用于当预警距离小于等于预设值时，显示下一个预警点的位置信息对应的预警信息；筛选单元，用于根据列车到站时间信息和列车的制动次数筛选出优选方案；第二显示单元，用于根据优选方案确定行车信息，显示确定出的行车信息。通过该系统能够为司机提供较多的驾驶参考信息。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 驾驶 辅助 系统 | ||
【主权项】：
一种列车驾驶辅助系统，其特征在于，包括：存储单元，用于存储行车线路数据库，所述行车线路数据库中包括：预设的预警点的位置信息、预警信息、相邻两站点之间列车的制动次数，列车到站时间信息，相邻两站点之间的行车信息，所述预警点的位置信息与所述预警信息的对应关系，所述列车到站时间信息、所述制动次数、所述行车信息三者之间的对应关系，其中，一条所述对应关系的记录为一个方案；第一获取单元，用于获取列车的位置；第二获取单元，用于从所述行车线路数据库中获取下一个预警点的位置信息；预警距离计算单元，用于根据所述第一获取单元获取的所述列车的位置和所述第二获取单元获取的所述下一个预警点的位置信息计算列车与所述下一个预警点的预警距离；第一显示单元，用于当所述预警距离小于等于预设值时，显示所述下一个预警点的位置信息对应的预警信息；筛选单元，用于根据所述列车到站时间信息和所述列车的制动次数筛选出优选方案；第二显示单元，用于根据所述优选方案确定行车信息，显示确定出的行车信息。
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