[实用新型]一种带电控开门装置的遥控车有效
申请号: | 201420578491.3 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN204147544U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 陈舟凌 | 申请(专利权)人: | 陈舟凌 |
主分类号: | A63H17/273 | 分类号: | A63H17/273 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 515141 广东省汕头市澄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种带电控开门装置的遥控车,包括壳体、底盘驱动机构、门体及门体驱动机构;所述门体驱动机构固定连接在底盘驱动机构上,包括底板及连接于底板上的驱动电机、减速齿轮组、与减速齿轮组的动力输出端固定连接的驱动圆盘、固定连接于驱动圆盘的上端面,可绕驱动圆盘中心转动的驱动偏心立柱、扣接于底板上端的中间板、位于中间板上方的一级驱动板、与一级驱动板连接的二级驱动板;门体驱动机构可平稳的驱动门体绕着门体连接杆中部转动,向着车体外侧打开或者关闭,并且随着玩家的控制,门体可以停留在任意位置,不但丰富了玩家的操作内容,而且提升了整车的仿真度。 | ||
搜索关键词: | 一种 带电 开门 装置 遥控 | ||
【主权项】:
一种带电控开门装置的遥控车,包括壳体、底盘驱动机构和门体,底盘驱动机构中包括了地轮、地轮驱动电机、转向驱动电机、电池仓,其特征在于:还包括门体驱动机构;所述门体驱动机构固定连接在底盘驱动机构上,包括底板及连接于底板上的驱动电机、减速齿轮组、与减速齿轮组的动力输出端固定连接的驱动圆盘、固定连接于驱动圆盘的上端面,可绕驱动圆盘中心转动的驱动偏心立柱、扣接于底板上端的中间板、位于中间板上方的一级驱动板、与一级驱动板连接的二级驱动板;所述一级驱动板上横向设置有驱动长槽,纵向设置有定位槽,端部设置有铰连接圆柱;所述驱动偏心立柱卡接于驱动长槽内,可在驱动长槽内滑动;所述中间板上设置的限位立柱卡接于一级驱动板的定位槽内,一级驱动板可沿限位立柱前后滑动;所述二级驱动板上设置有限位长槽、限位长槽的两侧对称的设置有弹簧固定凸台、二级驱动板的尾部设置有圆柱孔;所述一级驱动板端部的铰连接圆柱伸入二级驱动板尾部的圆柱孔内,可在圆柱孔内转动;所述壳体上设置的壳体限位柱卡接于二级驱动板的限位长槽内,二级驱动板可沿壳体限位柱前后移动;所述弹簧固定凸台上设置有复位弹簧,复位弹簧与门体卡接。
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