[实用新型]汽车尾气控制装置的排气刹有效
| 申请号： | 201420579014.9 | 申请日： | 2014-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN204186454U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 郝连庆;何雨;邢昌林;王景富;袁庆龙 | 申请（专利权）人： | 吉林省众鑫汽车装备有限公司 |
| 主分类号： | F01N9/00 | 分类号： | F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 136100 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车尾气控制装置的排气刹，包括由主进气管路和第一支管、第二支管组成的三通管路，第一支管内设置有转动开启或关闭第一支管的第一挡板，第二支管内设置有转动开启或关闭第二支管的第二挡板。还包括驱动第一挡板开启或关闭时，同步驱动第二挡板关闭或开启的驱动装置。在驱动第一挡板开启的过程中，第一支管的排气量增大，此时驱动装置控制第二挡板关闭，第二支管内的排气量减小。反之，驱动第一挡板关闭的同时控制第二挡板开启。通过对第一支管和第二支管内开度进行协调控制，调整第一支管和第二支管内汽车尾气量，进而调整汽车尾气进入固氨储罐内尾气量，从而有效的对氨气的生成温度进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 控制 装置 排气 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气控制装置的排气刹，其特征在于，包括由主进气管路和第一支管、第二支管组成的三通管路，所述第一支管内设置有转动开启或关闭所述第一支管的第一挡板，所述第二支管内设置有转动开启或关闭所述第二支管的第二挡板；还包括驱动所述第一挡板开启或关闭时，同步驱动所述第二挡板关闭或开启的驱动装置。
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