[实用新型]一种新型液压双筒减振器阀系结构有效
| 申请号： | 201420585971.2 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN204140750U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 杨华 | 申请（专利权）人： | 成都日昭汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/34 | 分类号： | F16F9/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型液压双筒减振器阀系结构，包括机体、工作缸上腔、工作缸下腔、贮油缸、活塞、补偿阀片、底阀座，所述工作缸上腔位于机体的上侧，所述工作缸上腔下侧设有工作缸下腔，且工作缸上腔和工作缸下腔之间设有活塞，外侧设有贮油缸，所述工作缸下腔内设有补偿阀片和底阀座。本实用新型通过在液压双筒减振器内装活塞结构和底阀结构，有效改善减振器油液循环系统，通过在活塞、补偿阀片、底阀座增加适当的开槽来增加油液常流通通道，通过小孔节流作用，产生阻尼力，同时对减振器整体阻尼力无明显影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 液压 双筒 减振器 结构 | ||
【主权项】：
一种新型液压双筒减振器阀系结构，包括机体、工作缸上腔、工作缸下腔、贮油缸、活塞、补偿阀片、底阀座，其特征在于：所述工作缸上腔位于机体的上侧，所述工作缸上腔下侧设有工作缸下腔，且工作缸上腔和工作缸下腔之间设有活塞，外侧设有贮油缸，所述工作缸下腔内设有补偿阀片和底阀座。
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