[实用新型]一种上下小车缠绕系统

摘要

本实用新型的上下小车缠绕系统，若干第一托辊通过第一托架结构被水平支撑在大梁结构的内侧，若干第二托辊通过第二托架结构被水平支撑在大梁结构的外侧，从而使得上小车起升缠绕子系统的钢丝绳和下小车起升缠绕子系统的钢丝绳分别支撑在大梁结构的内外两侧，在进行吊具起升和下降时，上下小车起升缠绕子系统的钢丝绳分别放置在大梁的内侧和外侧进行工作，不会产生相互干涉，并且所述缠绕在第一驱动卷筒上的第一起升钢丝绳的水平部分均设置在缠绕在第二驱动卷筒上的第二起升钢丝绳的水平部分围成的水平空间的内侧，使得上小车起升缠绕子系统和下小车起升缠绕子系统不会相互干涉，并且在空间上更加紧凑。

主权项

 一种上下小车缠绕系统，包括用于驱动上小车行走的上小车牵引缠绕子系统，用于驱动下小车行走的下小车牵引缠绕子系统，用于驱动上小车吊具的起升和下落的上小车起升缠绕子系统，以及用于驱动下小车吊具的起升和降落的下小车起升缠绕子系统，所述上小车起升缠绕子系统包括至少一个第一驱动卷筒（k10），缠绕在第一驱动卷筒（k10）上的至少一条第一起升钢丝绳（k11），用于水平托起所述第一起升钢丝绳（k11）的若干第一托辊（k12），所述第一起升钢丝绳（k11）通过至少一组第一改向滑轮组连接在上小车（k40）上，所述下小车起升缠绕子系统包括至少一个第二驱动卷筒（k20），缠绕在第二驱动卷筒（k20）上的至少一条第二起升钢丝绳（k21），用于水平托起所述第二起升钢丝绳（k21）的若干第二托辊（k22），所述第二起升钢丝绳（k21）通过至少一组第二改向滑轮组连接在下小车（k70）上，其特征在于：若干第一托辊（k12）通过第一托架结构被水平支撑在大梁结构的内侧，若干第二托辊（k22）通过第二托架结构被水平支撑在大梁结构的外侧，且所述第一驱动卷筒（k10）与第一起升钢丝绳（k11）的水平部分均设置在第二起升钢丝绳（k21）的水平部分围成的水平空间的内侧。