[实用新型]一种混合动力及纯电动新能源汽车电机通用试验台有效

专利信息
申请号: 201420590859.8 申请日: 2014-10-13
公开(公告)号: CN204241649U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 朱留存;王世杰;吴健;朱留顺 申请(专利权)人: 宁波爱理科机器人科技有限公司
主分类号: G01R31/34 分类号: G01R31/34
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 肖兴江
地址: 315000 浙江省宁波市北仑区新碶*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种混合动力及纯电动新能源汽车电机通用试验台,包括底座,底座上表面两端设有电主轴座和安装支架,电主轴座和安装支架之间设有机械主轴底座,安装支架外侧表面通过紧固螺钉连接有过渡盘,内侧中心位置设有横向膜盘挠性联轴器,机械主轴底座上设有机械主轴,机械主轴的输入端与膜盘挠性联轴器连接,机械主轴和膜盘挠性联轴器的连接处还设有制动盘,机械主轴的输出端通过两个相互咬合的联接法兰连接叠片挠性联轴器,叠片挠性联轴器另一端连接电主轴,电主轴安装在电主轴座上,过渡盘设有用于定位待测电机的定位螺钉。本实用新型的目的是提供一种混合动力及纯电动新能源汽车电机通用试验台,对峰值90kw以下的混合动力及纯电动汽车电机系统开发和验证试验,结构布置合理。
搜索关键词: 一种 混合 动力 电动 新能源 汽车电机 通用 试验台
【主权项】:
一种混合动力及纯电动新能源汽车电机通用试验台,包括底座,所述的底座上表面两端设有电主轴座和安装支架,电主轴座和安装支架之间设有机械主轴底座,其特征在于,所述的安装支架外侧表面通过紧固螺钉连接有过渡盘,内侧中心位置设有横向膜盘挠性联轴器,所述的机械主轴底座上设有机械主轴,机械主轴的输入端与膜盘挠性联轴器连接,机械主轴和膜盘挠性联轴器的连接处还设有制动盘,机械主轴的输出端通过两个相互咬合的联接法兰连接叠片挠性联轴器,所述的两个相互咬合的联接法兰之间设有扭矩转速传感器,所述的扭矩转速传感器正下方位置设有扭矩仪安装支架,所述的叠片挠性联轴器另一端连接电主轴,所述的电主轴安装在电主轴座上,所述的过渡盘设有用于定位待测电机的定位螺钉。
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