[实用新型]全自动车体空间展缩支腿内藏自锁房车

摘要

本实用新型涉及房车有效空间的扩展，支腿自动偏转对地，垂直支撑，内藏锁紧，填补了一项房车设计制造的空白。把双作用液压油缸的特性和房车设计制造完美结合，设计制造了力分解器，通过对推拉油缸力的分解运用，使得房车滑轨展缩、地板升降、支腿内藏、行车自锁，一缸完成，减去了许多部件，制造工艺更简单，操作更方便。用一个液压动力单元，配三位四通电磁阀，向两组油缸供油，经组合开关统一协调各部位动作，实现车体空间展缩支腿内藏自锁目的。

主权项

全自动车体空间展缩支腿内藏自锁房车，布设六根横梁(128)，两根纵横(74)，固定在汽车大梁上，托举整个房车，其特征在于：在它的上面设置基础框架(1)，在基础框架(1)上布设四组八根承重横梁(6、8)，在每组承重横梁上对称布设八个滑轮支架(30)，每个支架上固定转轴(31)，上边转动配合安装滑轮(16)，共安装滑轮三十二个，构成四套滑轮组，在两组承重横梁(6)，靠右端安装右侧滑轨定位孔板(13)，在另两组承重横梁(8)，靠左端安装左侧滑轨定位孔板(44)，在基础框架纵梁(4、7)上设四个左右房车自锁孔(9、12)，设四个左右油缸支架(10、11)，设左右支腿稳定电磁铁(101、118、102、120)，设置四个伸缩升降偏转单元，用钢板焊接成截面“工”字形的钢梁作为滑轨(17、75)，四根滑轨(17、75)横向嵌入四套滑轮组内，并进行左右向滑动，在滑轨(17、75)下布设自保持电磁铁(97)，电磁铁(97)锁舌，可进出左右侧滑轨定位孔(13、44)，在滑轨中部设位置开关(93)，收集滑轨(17、75)的伸缩位置信息，在四根滑轨(17、75)端部设断电复位电磁铁(94)，锁舌可进出四个左右侧房车自锁孔(12、9)，滑轨(17、75)的平上面有一定等距宽度，端部开一长方形支腿预装口(71)，在右滑轨(17)的上平面布设两个下支脚(28)，两个上支脚(27)，四个滑槽(21、24)，四个滑块(22、23)，四根升降支架杆(26)，构成右侧双叉升降架，在左滑轨(75)的上平面布设两个下支脚(123)，两个上支脚(113)，四个滑槽(112)，四个滑块(110、115)，四根升降支架杆(111)，构成左侧双叉升降架，滑轨(17)上平面布设力分解器(18)，弓形推拉连杆(19)和滑块(23)，升降支架杆(26)转动相连，向弓形推拉连杆(19)施以水平力，可带动双叉升降架的四个滑块(22、23)左右活动，升降地板(25)随着升降，右侧油缸(32)底座和油缸支架(11)相固定，油缸塞杆(35)和力分解器的螺杆(38)连接，力分解器座(18)布设在双叉升降架下，滑轨(17)的平面上，向力分解器座(18)施水平力，滑轨(17)做左右滑动，偏转螺杆(55)的延长端部无螺纹，为支腿偏转轴(55‑‑1)，在滑轨的支腿预装口(71)的一侧固定支腿偏转轴架(57)，右侧墙板(3)对应位置埋装支腿偏转轴架(60)，支腿(58)两侧各安装一个压力轴承(59)，支腿偏转轴转动穿过转轴架(57、60)，支腿(58)在转轴架(57、60))之间和支腿偏转轴(55‑1)固定，支腿(58)上端以支腿偏转轴(55‑1)为圆心在水平和垂直范围内偏转，在基础框架(1)，不同位置布设有不同的左右旋方向，支腿偏转螺杆(55)通过偏转螺母(81)和力分解器(18)相结合，向偏转螺母(81)左右施力，支腿偏转螺杆(55)顺时针或逆时针偏转，带动支腿(58)在水平和垂直范围内偏转，构成伸缩升降偏转单元(33)，把伸缩升降偏转单元(33)，复制成四个伸缩升降单元(33、125、126、127)，在基础框架(1)上左右布局，形成向左侧推拉两个单元(126、127)，和向右侧推拉两个单元(33、125)，仅支腿偏转方向、支腿预留口各不同，设置力分解器，在滑轨(17)的上平面，双叉升降架中间布设力分解器座(18)，为两侧内凹的长方体，中间处贯通，形成分解器滑动缸(20)，滑动缸(20)下部打开一锁孔(104)，安装力分解器自保持电磁铁(50)，电磁铁锁舌(80)在锁孔(104)中上下滑动，弓形推拉连杆(19)的双侧臂杆嵌入分解器座(18)两侧内凹处，滑动配合，在分解器座(18)上部和弓形推拉连杆(19)滑动配合处，布设位置开关(30)，收集弓形推拉连杆(19)移动位置信息，弓形推拉连杆(19)的双侧臂杆端部的轴孔和滑块(22)轴相连，分解器滑动塞(63)和分解器滑动缸(20)滑动配合，一端由螺杆(38)和油缸塞杆(35)上的螺母固定连接，两者是相同外径，分解器滑动塞(63)中间有锁舌槽(67)，另一端有连接法兰(105)，通过螺栓和弓形推拉连杆(19)连接，设置偏转支腿，分解器滑动塞(63)中心为空圆柱体，形成偏转螺杆滑动缸(66)，偏转螺杆(55)头部的滑动塞(62)在其中滑动，有排气孔，弓形推拉连杆(19)中心部位设偏转螺母(81)，偏转螺杆(55)和偏转螺母(81)结合，偏转螺母、偏转螺杆为多线螺母和多线螺杆，推拉螺母(81)，偏转螺杆(55)能产生偏转扭力，偏转螺杆(55)的另一端为无螺纹偏转轴(55‑1)，旋转配合穿过支腿架(57)，依次穿过压力轴承(59)，固定在支腿(58)上部，穿过另一压力轴承和支腿架(60)旋转配合，带动支腿在支腿架(57、60)上偏转，支腿(58)为一双作用液压油缸，墙板、地板结构，房车主体由顶板(84)，前墙板(1)，后墙板(5)，基础框架(7)构成，六根横梁(128)和两根纵梁(74)，托举箱体并与汽车底盘固定，上层地板(39)固定在房车主体前墙板(1)，后墙板(5)之间的中下部，左右升降地板(72、25)在上层地板(39)的正下方、左右下方和一个水平面之间伸展升降活动，右侧车体由顶板(87)，前墙板(88)，后墙板(90)，右侧墙板(3)构成，没有固定底，前墙板(88)，后墙板(90)的底边滑轨(130)沿上层地板(39)固定的滑槽(137)滑行，在右侧墙板(3)上，设有车门(91)，车窗(92)，两根右侧滑轨(17)的端部，支腿预留口(71)处和右侧墙板(3)垂直固定，左侧车体由顶板(85)，前墙板(86)，后墙板(89)，左侧墙板(2)构成，没有固定底，前墙板(86)，后墙板(89)的底边滑轨(131)沿上层地板(39)固定的滑槽(136)滑行，在左侧墙板(2)上，设有车窗，两根左侧滑轨(75)的端部支腿预留口处和左侧墙板(2)垂直固定，在左右四根滑轨(17、75)的带动下，左右侧车体(2、3)相互之间套装并在房车主体内做伸缩运动，油电路布设，用一个液压动力单元(99)，配三位四通电磁阀(98)，向四个推拉油缸(32、83)双向供油，配三位四通电磁阀(117)，向四个支腿油缸(58)双向供油，油路有保压功能，设组合开关(100)处理信息，调控各部位动作，实现房车车体空间展缩支腿内藏自锁目的。