[实用新型]通风道卡紧装置有效
| 申请号： | 201420591630.6 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN204141118U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 张明超;王建;姜涛 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/28 | 分类号： | F16L33/28 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种通风道卡紧装置，是通过软管下端的上法兰与底座上端的下法兰借助卡体通过螺栓联接机构固紧，在上法兰与下法兰之间设有细毛毡垫，螺栓联接机构是由方形螺栓、弹簧垫圈、螺母组成,两个卡体的凹面相对分别卡在上法兰和下法兰组装后的两端边沿上，卡体的两端部平面上开有长圆孔，长圆孔与方形螺栓相配合，端部带有螺纹的方形螺栓穿过卡体上的长圆孔，通过弹簧垫圈用螺母紧固。本实用新型有效地解决了公司出口机车在实际运用过程中出现的通风道卡紧装置上的螺栓头部断裂脱落和螺纹牙型损坏的问题，避免了出口运输配件更换螺栓带来的一系列不便，降低了人力物力及维修成本，制造安装更加简单，能有效保证机车质量及运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 通风道 装置 | ||
【主权项】：
一种通风道卡紧装置，其特征在于：软管(5)下端设有软管法兰(1)，底座(4)上端设有底座法兰(3)，软管法兰(1)与底座法兰(3)借助卡体(7)通过螺栓联接机构(6)固紧联接，软管法兰(1)与底座法兰(3)之间设有细毛毡垫(2)，螺栓联接机构(6)是由方形螺栓(8)、弹簧垫圈(10)、螺母(9)组成；两个卡体(7)的凹面相对分别卡在软管法兰(1)和底座法兰(3)组装后的两端边沿上，卡体(7)的两端部平面上开有长圆孔，长圆孔与方形螺栓(8)相配合，端部带有螺纹的方形螺栓(8)穿过卡体(7)上的长圆孔，通过弹簧垫圈(10)用螺母(9)紧固。
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