[实用新型]变速箱转运托盘

摘要

本实用新型公开一种变速箱转运托盘，底板的四个边角处均固设有一根立柱；变速箱定位压紧结构的数目为至少两个，这些变速箱定位压紧结构设在底板的上板面，每个变速箱定位压紧结构包括第一、二定位块、第三定位块、第一小定位立柱、第二小定位立柱；第二定位块和定位平台之间设有一个压紧组件，压紧组件包括连接立柱、压紧块、齿轮、n形件和锁止杆。本托盘的各个部件为钢件，结构强度高，不易散架，这样就使本托盘可靠性高，成本低，本托盘使用方便、快捷，能通过齿条和压缩弹簧可靠地将工件压紧，压紧力大，这样就方便存储和转运。

主权项

一种变速箱转运托盘，其特征在于：包括底板(1)和变速箱定位压紧结构，其中底板(1)为矩形钢板，在底板的四个边角处均固设有一根立柱(2)，该立柱(2)的下部与底板(1)固定；所述变速箱定位压紧结构的数目为至少两个，这些变速箱定位压紧结构设在所述底板(1)的上板面，每个变速箱定位压紧结构包括第一定位块(3)和第三定位块(7)，其中：所述第一定位块(3)、第二定位块(4)和定位平台(5)呈“品”字形布置，其中第一定位块(3)和第二定位块(4)并排设置，这两个定位块顶面的相对侧为平面，且这两个定位块的顶面低于所述于定位平台(5)顶面，并在该定位平台的顶部前后并排有两根第一小定位立柱(6)；所述第三定位块(7)和定位平台(5)分设在第一定位块(3)两边，该第三定位块与第一定位块(3)并排设置，且这两个定位块的结构相同，并在第三定位块(7)上部前后并排有两根第二小定位立柱(8)；所述第二定位块(4)和定位平台(5)之间设有一个压紧组件，该压紧组件包括连接立柱(9)、压紧块(14)、齿轮(15)、n形件(17)和锁止杆(19)，其中连接立柱(9)下端与所述底板(1)的上板面固定，该连接立柱上固设有一个上下贯通的连接套(10)，并在这个连接套中穿有一根齿条(11)；所述齿条(11)上端水平固定有一个导向套(12)，该导向套中滑动配合有一根压杆(13)，这根压杆(13)的一端为压紧端，该压紧端的底部开有一个“T”形槽(13a)；所述压紧块(14)朝向第一定位块(3)、第二定位块(4)和定位平台(5)之间的区域，该压紧块为T形结构，且压紧块(14)的底面用于压紧工件；所述压紧块(14)上部装在压杆(13)的“T”形槽(13a)中，并由该“T”形槽限位，且压杆(13)的左端覆盖有一个挡板(24)，该挡板用于防止压紧块(14)从“T”形槽(13a)中退出；所述压紧块(14)上端面与“T”形槽(13a)的槽底之间竖直设有四根压缩弹簧(25)，这四根压缩弹簧(25)布置在同一个矩形的四个顶点上；所述齿轮(15)穿过连接套(10)上的过孔后，与所述齿条(11)啮合，该齿轮空套在齿轮轴(16)上，而齿轮轴(16)固设在连接套(10)外面；所述n形件(17)的两个侧边分别与齿轮轴(16)两端铰接，这两个侧边之间固设有一块连接板(18)，所述锁止杆(19)内端穿过n形件(17)连接边及连接板(18)上的过孔后，可与所述齿轮(15)的齿形接触，从而限制齿轮(15)的转动；所述锁止杆(19)内端固设有一块导向板(20)，该导向板的两端分别与所述n形件(17)两个侧边上对应的条形孔滑动配合，且导向板(20)与所述连接板(18)之间夹紧有一根复位簧(21)，该复位簧同时套装在锁止杆(19)上。