[实用新型]改进的脚轮煞车踏板有效
| 申请号： | 201420594613.8 | 申请日： | 2014-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN204196587U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 蔡俊尧;王志伦 | 申请（专利权）人： | 铔鑫企业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 崔钢 |
| 地址： | 中国台湾高雄*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种改进的脚轮煞车踏板，包括一轮座与一煞车装置；其中轮座枢设有一轮体，轮座与机台或台车装置结合固定，供机台或台车装置移动，煞车装置与轮座枢接结合，煞车装置具有一踏板，踏板由一煞车踏板与一止煞踏板组成，煞车踏板下侧与止挡部连结，当煞车踏板下压时，止挡部即可止挡轮体旋转使脚轮煞车止动，当欲解除煞车时，则踩踏止煞踏板即可解除煞车；煞车装置的煞车踏板概呈一L形，使煞车踏板形成一缺口，而止煞踏板恰对应设于该缺口，使煞车踏板恰呈包覆止煞踏板。本实用新型可提供使用者更为方便、准确踩踏以达煞车止动或解除煞车状态。 | ||
| 搜索关键词： | 改进 脚轮 煞车 踏板 | ||
【主权项】：
一种改进的脚轮煞车踏板，包括一轮座与一煞车装置；其中该轮座枢设有一轮体，该轮座与机台或台车装置结合固定，供机台或台车装置移动，该煞车装置与轮座枢接结合，令该煞车装置具有一踏板，该踏板由一煞车踏板与一止煞踏板所组成，该煞车踏板下侧与止挡部连结，当煞车踏板下压时，该止挡部即可止挡轮体旋转使脚轮煞车止动，而当欲解除煞车时，则踩踏止煞踏板即可解除煞车；其特征在于：所述煞车装置的煞车踏板概呈一L形，使煞车踏板形成一缺口，而该止煞踏板恰对应设于该缺口，使该煞车踏板恰呈包覆该止煞踏板；借此，提供一种可提供使用者更为方便、准确踩踏以达煞车止动或解除煞车状态的脚轮构造。
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