[实用新型]一种防止在侧碰时打开车门锁的门把手装置及汽车有效
| 申请号： | 201420596077.5 | 申请日： | 2014-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN204175066U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 李彩斌 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/10 | 分类号： | E05B85/10;E05B77/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种防止在侧碰时打开车门锁的门把手装置及汽车，其中，该门把手装置包括：门把手支架(1)，摆臂轴(2)和套设于摆臂轴(2)上的摆臂复位弹簧(3)，其中，还包括：摆臂(4)；卡板(5)。本实用新型的方案能够很好的防止汽车车门在发生侧碰时开启，乘员被甩出车外的危险情形的发生，同时本实用新型的方案也减小了门把手的开启力。 | ||
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【主权项】：
一种防止在侧碰时打开车门锁的门把手装置，包括：门把手支架(1)，摆臂轴(2)和套设于摆臂轴(2)上的、一端与所述门把手支架(1)连接的摆臂复位弹簧(3)，其特征在于，还包括：开设有一限位槽(41)的摆臂(4)，通过所述摆臂轴(2)可旋转地安装在所述门把手支架(1)上，并与所述摆臂复位弹簧(3)的另一端和车门锁分别连接；卡板(5)，一端与所述门把手支架(1)活动连接，另一端设置有与所述限位槽(41)对应的凸起结构(51)；其中，在汽车侧碰前的第一状态，所述凸起结构(51)与所述限位槽(41)分离，车门正常开启或关闭；在车门关闭且在汽车侧碰时的第二状态，所述凸起结构(51)位于所述限位槽(41)内，所述摆臂复位弹簧(3)处于形变状态，且所述摆臂复位弹簧(3)在形变时通过所述摆臂(4)施加于所述车门锁上的力小于打开所述车门锁所需的力，所述车门处于关闭状态。
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