[实用新型]双活塞蓄能器波浪补偿系统

摘要

本实用新型公开了一种双活塞蓄能器波浪补偿系统，具有补偿精度高、系统能耗低、发热小、补偿响应快的特点，并能迅速调整补偿精度，适应多种吨位不同海况下作业的起重机，弥补现有技术的不足。其技术方案为：波浪补偿系统采用了双活塞蓄能器，在双活塞蓄能器处安装了位移传感器方便准确设定蓄能器的初始状态，保证双活塞蓄能器初始处于中间位置，并能够实时监控双活塞蓄能器的运动状态，能够最大限度利用双活塞蓄能器的有效容积。

主权项

一种双活塞蓄能器波浪补偿系统，其特征在于，包括氮气瓶压力调整模块和补偿执行模块，在氮气瓶压力调整模块中，油源连接电磁换向阀，该电磁换向阀的进口处并联比例溢流阀，该电磁换向阀的出口处连接气液调整缸，该气液调整缸的出口处并联连接压力传感器、第一压力表及单向阀，在单向阀的出口并联连接氮气瓶、球阀、第一溢流阀和第二压力表，在执行补偿模块中，双活塞蓄能器的一端与所述氮气瓶连接，双活塞蓄能器分为高压腔和低压腔，双活塞蓄能器内部安装位移传感器，高压腔的出口连接第二压力传感器和第二溢流阀，第二溢流阀的出口连接到低压腔的管路上，动力源经过单向阀分别连接在高压腔和低压腔，其中低压腔连接由二通插装阀组成的溢流阀和第三压力传感器，高压腔和低压腔连接马达控制阀块，马达控制阀块的出口连接马达的两油口。