[实用新型]一种拖网渔船并联液压系统有效
| 申请号： | 201420608569.1 | 申请日： | 2014-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN204239365U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 郝艳楠;张国锐;贺波;赵小鹏;张静;陈勇;张小卿;陈海涌 | 申请（专利权）人： | 捷胜海洋装备股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 张强 |
| 地址： | 315806 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种拖网渔船并联液压系统，包括泵站，所述泵站内包括油箱和若干油泵，所述若干油泵均与主油路连接，所述主油路分别与起网机马达、吊网机马达和绞纲机马达连接，所述起网机马达与所述主油路之间设置有用于控制其开关的第一阀块，所述吊网机马达与所述主油路之间设置有用于控制其开关的第二阀块，所述绞纲机马达与所述主油路之间设置有用于控制其开关的第三阀块。将起网机马达、吊网机马达和绞纲机马达分别与主油路连接使得每个马达都由最高油压推动其工作，每个马达都能满负荷工作，防止因为马达平摊压力不能满负荷工作而出现拉不动的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖网渔船 并联 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种拖网渔船并联液压系统，包括泵站（1），所述泵站（1）内包括油箱（11）和若干油泵（12），其特征在于：所述若干油泵（12）均与主油路（2）连接，所述主油路（2）分别与起网机马达（3）、吊网机马达（4）和绞纲机马达（5）连接，所述起网机马达（3）与所述主油路（2）之间设置有用于控制其开关的第一阀块（6），所述吊网机马达（4）与所述主油路（2）之间设置有用于控制其开关的第二阀块（7），所述绞纲机马达（5）与所述主油路（2）之间设置有用于控制其开关的第三阀块（8）。
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