[实用新型]具有变绞层结构的汽车铝导线有效
| 申请号： | 201420612862.5 | 申请日： | 2014-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN204143888U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 朱汉青;姜烨;朱华倩;柳磊 | 申请（专利权）人： | 江苏诸利电气有限公司 |
| 主分类号： | H01B5/08 | 分类号： | H01B5/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 刘忠祥 |
| 地址： | 224200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有变绞层结构的汽车铝导线，包括缆芯和包覆于缆芯上的绝缘层，所述缆芯从里向外依次绞合排列有心部线束、中层线束层和外层线束层，该中层线束层包括有六股中层线束，该外层线束层包括有十二股外层线束；心部线、中层线束及外层线束均由若干铝单丝绞合而成；该心部线束、中层线束及外层线束具有相同的绞合方向，中层线束层的绞合方向与中层线束的绞合方向相反，外层线束层的绞合方向与外层线束的绞合方向相反；心部线束、中层线束及外层线束具有相同绞合节距，中层线束层绞合节距大于中层线束的绞合节距，外层线束层绞合节距大于外层线束的绞合节距。该汽车导线成缆柔性好，机械强度高，便于生产制作和现场安装大大改善铝质汽车导线的导电性能和适用范围，具有较好的性能价格比。 | ||
| 搜索关键词： | 有变 结构 汽车 导线 | ||
【主权项】：
一种具有变绞层结构的汽车铝导线，包括缆芯（1）和包覆于缆芯（1）上的绝缘层（2），其特征在于：所述缆芯（1）从里向外依次绞合排列有心部线束（5）、中层线束层和外层线束层，该中层线束层包括有六股中层线束（4），该外层线束层包括有十二股外层线束（3）；心部线束（5）、中层线束（4）及外层线束（3）均由若干铝单丝绞合而成；该心部线束（5）、中层线束（4）及外层线束（3）具有相同的绞合方向，中层线束层的绞合方向与中层线束（4）的绞合方向相反，外层线束层的绞合方向与外层线束（3）的绞合方向相反；心部线束（5）、中层线束（4）及外层线束（3）具有相同绞合节距，中层线束层绞合节距大于中层线束（4）的绞合节距，外层线束层绞合节距大于外层线束（3）的绞合节距。
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