[实用新型]油缸行程和缓冲行程均可调油缸有效

专利信息
申请号: 201420613906.6 申请日: 2014-10-22
公开(公告)号: CN204140546U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 柯勤练 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: F15B15/24 分类号: F15B15/24;F15B15/22
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种油缸行程和缓冲行程均可调油缸,它包括缸体,缸体的前后两端分别设有前盖板和后盖板,其中后盖板沿轴向开设有调节孔,调节孔内设有与其螺纹连接的调节杆,调节杆的前端与活塞后端固定连接;调节杆沿轴向开设有缓冲孔,缓冲孔内设有与其螺纹连接的缓冲杆;缓冲杆前端伸入到活塞后端沿轴向开设的凹槽中,缓冲杆前端呈锥形,缓冲杆杆身与凹槽相匹配;缓冲杆沿轴向开设有进油通道,进油通道前端与凹槽相通,进油通道后端密封,进油通道与进油孔相连通。本实用新型通过调整调节杆来控制活塞在油缸中的行程,通过调整缓冲杆来调整油缸的缓冲行程,具有调整方便快捷的特点。
搜索关键词: 行程 缓冲 均可 调油缸
【主权项】:
一种油缸行程和缓冲行程均可调油缸,它包括缸体(1),所述缸体(1)的前后两端分别设有前盖板和后盖板(2),所述前盖板和后盖板(2)均对应开设有进油孔和回油孔,所述缸体(1)设有空腔,所述空腔内沿径向设置有活塞(4),所述活塞(4)将所述空腔分为前腔和后腔(3),所述前腔与所述进油孔相连通,所述后腔(3)与所述回油孔相连通,在所述前腔内设有齿条齿轮结构(5),所述齿条齿轮结构通过活塞杆与所述活塞(4)前端连接,其特征在于:所述后盖板(2)沿轴向开设有调节孔,所述调节孔内设有与其螺纹连接的调节杆(6),所述调节杆(6)的前端与所述活塞(4)后端固定连接;所述调节杆(6)沿轴向开设有缓冲孔,所述缓冲孔内设有与其螺纹连接的缓冲杆(7);所述缓冲杆(7)前端伸入到所述活塞(4)后端沿轴向开设的凹槽(4.1)中,所述缓冲杆(7)前端呈锥形,所述缓冲杆(7)杆身与所述凹槽(4.1)相匹配;所述缓冲杆(7)沿轴向开设有进油通道(7.1),所述进油通道(7.1)前端与所述凹槽(4.1)相通,所述进油通道(7.1)后端密封,所述进油通道(7.1)与所述进油孔相连通。
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