[实用新型]制动总泵

摘要

本实用新型公开了一种制动总泵,包括油杯总成、缸体、P活塞组件、S活塞组件、阀芯、两根停止销。所述的油杯总成安装在缸体的顶部且通过进油孔和回油孔与缸体的活塞腔连通，P活塞组件和S活塞组件套置在缸体的活塞腔内，P活塞组件的内端和S活塞组件的内端相互抵靠，P活塞组件的外端与助力器的出力杆顶靠，两根停止销分别横向固定穿置在缸体的活塞腔内。由于本实用新型通过在制动总泵缸体内的S活塞组件和P活塞组件中各加装一套阀芯机构，该阀芯机构使得本实用新型在制动时，回油快、制动距离短，且缸体采用柱塞式结构，体积短，排量大，进、补制动液及排除制动液速度快，不易产生噪音和制动失效现象，提高了制动的可靠性和稳定性。

主权项

一种制动总泵,其特征在于：包括油杯总成、缸体、P活塞组件、S活塞组件、阀芯、两根停止销；所述的油杯总成安装在缸体的顶部且通过进油孔和回油孔与缸体的活塞腔连通；所述的P活塞组件和S活塞组件以可来回移动的方式套置在缸体的活塞腔内，P活塞组件的内端和S活塞组件的内端相互抵靠，P活塞组件的外端与助力器的出力杆顶靠；所述的两根停止销分别横向固定穿置在缸体的活塞腔内；所述的P活塞组件包括P活塞杆、S皮碗；所述的S皮碗套接在P活塞杆的中部，所述的P活塞杆的外端具有一个让助力器的出力杆插入的沉孔，活塞杆的内端具有一个阶梯孔，在阶梯孔的底部设有一个小棒孔，在P活塞杆的中部沿径向开设一个横孔，该横孔与小棒孔连通；S皮碗套接在P活塞杆的内端； 在P活塞杆的阶梯孔内活动套置一阀芯，阀芯上的阀棒与一根停止销相对并可形成顶靠； 所述的S活塞组件包括S活塞杆、S皮碗、S弹簧、P弹簧、连杆、弹簧座；所述的S活塞杆的内端通过连杆与弹簧座连接，S活塞杆的外端具有一个阶梯孔，在阶梯孔的底部设有一个小棒孔，在S活塞杆的中部沿径向开设一个横槽，该横槽与小棒孔连通；S弹簧的一端顶靠在S活塞杆具有阶梯孔的外端上，S弹簧的另一端顶靠在缸体活塞腔的内端面上；P弹簧套接在连杆上，P弹簧的两端分别顶靠在S活塞杆的内端面和弹簧座上；在P活塞杆的两端分别套接S皮碗，在S活塞杆的阶梯孔内活动套置一阀芯，阀芯上的阀棒与另一根停止销相对并可形成顶靠。