[实用新型]一种车辆减震器冷却装置有效
| 申请号： | 201420620571.0 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN204177584U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 吕昂;刘伟;高岳旸 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆减震器冷却装置，包括：安装于车辆减震器上的热电偶，所述热电偶与一控制车辆进行四柱道路模拟试验装置启停的控制器连接；风机，与所述控制器连接；风机支架上端，承载所述风机；风机支架下端，与所述风机支架上端通过旋转轴铰接，所述风机支架上端相对于所述风机支架下端的角度可调。本实用新型车辆减震器冷却装置通过对被试验车辆的减震器进行吹气冷却，提高试验的效率，缩短周期；有效地降低了试验成本，提高试验质量；结构简单、智能化、使用简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 减震器 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆减震器冷却装置，其特征在于，包括：安装于车辆减震器上的热电偶，所述热电偶与一控制车辆进行四柱道路模拟试验装置启停的控制器连接；风机，与所述控制器连接；风机支架上端，承载所述风机；风机支架下端，与所述风机支架上端通过旋转轴铰接，所述风机支架上端相对于所述风机支架下端的角度可调。
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