[实用新型]方向器减振器有效
| 申请号： | 201420621145.9 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN204284290U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 励明夫;杨福良;鲍海江;陈江洋 | 申请（专利权）人： | 宁波奥格达汽配有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/34;F16F9/08 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 王明超 |
| 地址： | 315500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种方向器减振器，包括缸体(10)，安装于缸体(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)将所述缸体(10)内部分隔为左腔(11)与右腔(12)，所述活塞(20)上连接有活塞杆(30)，所述活塞杆(30)穿过左腔(11)伸出于缸体(10)之外，所述右腔(12)内设置有压缩阀(40)和气囊(50)，所述右腔(12)内壁设置有限位突起(13)，所述压缩阀(40)卡设于所述限位突起(13)内使所述压缩阀(40)在所述缸体(10)轴向上被固定，所述压缩阀(40)位于所述缸体(10)内部中间位置，所述气囊(50)位于所述压缩阀(40)的右侧。本实用新型具有阻尼特征和弹性可以较好地保持最优性能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 方向 减振器 | ||
【主权项】：
一种方向器减振器，包括缸体(10)，安装于缸体(10)内的活塞(20)，所述活塞(20)将所述缸体(10)内部分隔为左腔(11)与右腔(12)，所述活塞(20)上连接有活塞杆(30)，所述活塞杆(30)穿过左腔(11)伸出于缸体(10)之外，所述右腔(12)内设置有压缩阀(40)和气囊(50)，其特征在于，所述右腔(12)内壁设置有限位突起(13)，所述压缩阀(40)卡设于所述限位突起(13)内使所述压缩阀(40)在所述缸体(10)轴向上被固定，所述压缩阀(40)位于所述缸体(10)内部中间位置，所述气囊(50)位于所述压缩阀(40)的右侧。
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