[实用新型]飞机缓降装置有效
申请号: | 201420622222.2 | 申请日: | 2014-10-14 |
公开(公告)号: | CN204250361U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 苏子太 | 申请(专利权)人: | 苏子太 |
主分类号: | B64C15/14 | 分类号: | B64C15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253309 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本新型公开了一种飞机缓降装置,包括机体、机翼、后喷气发动机、进气管口、后喷射口、下喷射口、螺旋桨、下喷气发动机,飞机飞行时喷气发动机产生高温、高压气体从喷射口向后喷出,喷射出的气体使飞机前进飞行,飞机飞行中出现了重大问题不能再飞行危急迫降,在没有机场和跑道的情况下,自动先打开机下喷射口阀门堵板,然后自动关闭机后喷射口阀门堵板,使气体从机下喷射口喷出、产生上推动力,开动两翼前的螺旋桨使飞机机体缓慢飞行,缓降在最佳安全地面上,避免机毁人亡的重大事件发生。如后喷气发动机出现故障不能发动,需危急迫降,启动小于后喷气发动机备用的下喷气发动机,同样可以使危急的飞机缓降下来、避免空难事件发生。 | ||
搜索关键词: | 飞机 装置 | ||
【主权项】:
一种飞机缓降装置,包括喷气发动机、进气管口、机后喷射口、机下喷射口、下喷气发动机,其特征在于机后喷射口和机下喷射口开关阀门堵板都设自动控制装置,飞机正常飞行时阀门堵板密封关闭机下喷射口,使机后喷射口往后喷射气体,飞机飞行需危急迫降,自动打开下喷射口的阀门堵板,然后自动密封关闭机后喷射口阀门堵板,使气体从机下喷射口喷出、产生上推动力,控制发动机油门所产生喷射气体的动力、小于机体的重量、使飞机缓慢降落。
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