[实用新型]高强度汽车轮毂外圈锻件

摘要

本实用新型涉及一种高强度汽车轮毂外圈锻件。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括锻件本体、第一锥形盲孔、第二锥形盲孔、盘状体、第一圆锥筒体、安装环体、固定座体、弧形附耳体与第二圆锥筒体，且第二圆锥筒体与固定座体相连的一端的直径至另一端的直径逐渐变小，安装环体上设有两个相互对称设置且径向贯穿于安装环体的注油孔，注油孔之间设有分别与注油孔相连通且均贯穿整个盘状体的第一润滑孔与第二润滑孔，第一润滑孔与第二润滑孔相互交叉连通且相交于盘状体的中心。本高强度汽车轮毂外圈锻件的优点在于：设计更合理，精度高，易于保持成品的质量，强度高，加工后的产品预留有油槽，润滑度好。

主权项

一种高强度汽车轮毂外圈锻件，包括锻件本体(1)，所述的锻件本体(1)一端设有呈内窄外宽的第一锥形盲孔(2)，另一端设有呈内窄外宽的第二锥形盲孔(3)，所述的第一锥形盲孔(2)与第二锥形盲孔(3)相互对称设置从而在第一锥形盲孔(2)与第二锥形盲孔(3)之间设有盘状体(4)，其特征在于，所述的锻件本体(1)包括小头端设有第一锥形盲孔(2)的第一圆锥筒体(11)，所述的第一圆锥筒体(11)的大头端连接有位于盘状体(4)周向外侧的安装环体(12)，所述的安装环体(12)外侧连接有具有五个周向均匀设置的弧形耳体(131)的固定座体(13)，所述的固定座体(13)上设有至少一个位于相邻两个弧形耳体(131)之间的弧形附耳体(132)，且所述的弧形附耳体(132)中心线与位于固定座体(13)上端的弧形耳体(131)的中心线位于同一直线上，所述的固定座体(13)外侧连接有端部设有第二锥形盲孔(3)的第二圆锥筒体(14)，且所述的第二圆锥筒体(14)与固定座体(13)相连的一端的直径至另一端的直径逐渐变小，所述的安装环体(12)上设有两个相互对称设置且径向贯穿于安装环体(12)的注油孔(5)，所述的注油孔(5)之间设有分别与注油孔(5)相连通且均贯穿整个盘状体(4)的第一润滑孔(51)与第二润滑孔(52)，所述的第一润滑孔(51)与第二润滑孔(52)相互交叉连通且相交于盘状体(4)的中心。