[实用新型]一种集成中冷器的分体式双气道进气歧管

摘要

一种集成中冷器的分体式双气道进气歧管，涉及增压发动机技术领域。本实用新型为解决现有增压发动机冷却效果差、进气流动损失大，以及进气道充气效率低的问题。本实用新型的一种集成中冷器的分体式双气道进气歧管包括进气歧管稳压腔、进气歧管本体、水冷式中冷器，进气歧管稳压腔与所述进气歧管本体相连通，水冷式中冷器安装在进气歧管稳压腔内部，节气门体安装支架通过连接胶管与进气歧管本体连接，进气歧管稳压腔的下部设置有第一进气道组，第一进气道组包括两个独立的进气道，分别与缸盖端的第二进气道组的两个独立进气道连通。本实用新型冷却效果好，气流损失小，充气效率高，从而改善了发动机性能。

主权项

一种集成中冷器的分体式双气道进气歧管，包括进气歧管稳压腔、进气歧管本体(1)、水冷式中冷器(2)，其特征在于：所述进气歧管稳压腔与所述进气歧管本体(1)相连通，所述水冷式中冷器(2)安装在进气歧管稳压腔内部，水冷式中冷器(2)上设有进水口(5)和出水口(6)，水冷式中冷器(2)内部充满冷却液，集成中冷器的分体式双气道进气歧管还包括节气门体安装支架(4)，所述节气门本体安装支架(4)通过连接胶管(3)与进气歧管本体(1)连接，节气门体安装支架(4)可以固定在发动机缸体上，节气门体安装支架(4)与节气门本体可拆卸连接，进气歧管稳压腔的下部设置有多个第一进气道组(7)，每个第一进气道组(7)包括两个独立的进气道，发动机每缸的缸盖端都设置有一个第二进气道组(8)，第二进气道组(8)包括两个独立的进气道，每个第一进气道组(7)的两个独立的进气道分别与每个对应的缸盖端的第二进气道组(8)的两个独立的进气道连通。