[实用新型]一种铁路悬索桥有效
| 申请号： | 201420626038.5 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN204185757U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 何庭国;艾智能;陈克坚;李永乐;刘伟 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D11/02 | 分类号： | E01D11/02 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种铁路悬索桥，提高桥上轨道的平顺性，以满足运营条件下列车的安全性和乘坐旅客的舒适性。包括左侧桥塔、右侧桥塔、左侧边墩、右侧边墩和架设于其上的加劲梁，以及连接加劲梁与主缆的竖向吊杆。所述加劲梁采用连续加劲梁体系，在左侧桥塔、右侧桥塔处连续通过；所述左侧桥塔与左侧边墩之间设置左侧辅助墩，右侧桥塔与右侧边墩之间设置右侧辅助墩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 悬索桥 | ||
【主权项】：
一种铁路悬索桥，包括左侧桥塔(10a)、右侧桥塔(10b)、左侧边墩(11a)、右侧边墩(11b)和架设于其上的加劲梁(20)，以及连接加劲梁(20)与主缆(21)的竖向吊杆，其特征是：所述加劲梁(20)采用连续加劲梁体系，在左侧桥塔(10a)、右侧桥塔(10b)处连续通过；所述左侧桥塔(10a)与左侧边墩(11a)之间设置左侧辅助墩(12a)，右侧桥塔(10b)与右侧边墩(11b)之间设置右侧辅助墩(12b)。
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