[实用新型]一种无人驾驶直升机的减速箱有效

专利信息
申请号: 201420626054.4 申请日: 2014-10-27
公开(公告)号: CN204267683U 公开(公告)日: 2015-04-15
发明(设计)人: 李明;陈文贵;方逵;戴思慧;艾亮东 申请(专利权)人: 湖南农业大学;李明
主分类号: F16H57/023 分类号: F16H57/023;F16H57/021;F16H55/17;F16H57/04;B64C27/12
代理公司: 长沙市融智专利事务所 43114 代理人: 黄美成
地址: 410128 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型提供了一种无人驾驶直升机的减速箱,包括减速箱上盖、减速箱下盖、主动齿轮和从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮包覆在由减速箱上盖、减速箱下盖组成的箱体内,主动齿轮和从动齿轮啮合传动,主动齿轮的齿轮轴穿过减速箱下盖与动力输入端连接,从动齿轮通过键与主轴固定,止推轴承安装于从动齿轮上方,主轴穿过止推轴承和减速箱上盖用于驱动主旋翼旋转;从动齿轮上设有储油槽和减重孔。齿轮箱内只设置两个齿轮,并根据齿轮形状设计箱体的外形,将止推轴承安装于从动齿轮上方,使尾传动部件可以从减速箱下方通过,结构简单紧凑;储油槽和减重孔设计减轻了机身重量。
搜索关键词: 一种 无人驾驶 直升机 减速
【主权项】:
一种无人驾驶直升机的减速箱,其特征在于,包括减速箱上盖(46)、减速箱下盖(45)、主动齿轮和从动齿轮(48),主动齿轮和从动齿轮(48)被包覆在由减速箱上盖(46)和减速箱下盖(45)组成的箱体内,主动齿轮和从动齿轮啮合传动,主动齿轮的齿轮轴(47)穿过减速箱下盖(45),主齿轮(48)与主轴通过键传动连接,止推轴承安装于从动齿轮上方,用来专门承受轴向力,主轴穿过止推轴承和减速箱上盖(46)用于驱动主旋翼旋转。
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