[实用新型]新型定位夹紧装置有效
申请号: | 201420631146.1 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN204281063U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 窦军营;徐德波 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波远景汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种新型定位夹紧装置。本实用新型可以解决现有构结构复杂且调节不方便的不足,其技术方案要点包括气缸座、气缸、活塞杆、气缸座连接杆、连接杆、主动凸轮和从动凸轮,气缸座的上表面与气缸连接杆固定连接,气缸上水平设置有气缸连接孔,气缸连接杆贯穿气缸连接孔,活塞杆的一端与气缸的活塞片固定连接,主动凸轮还连接有延伸部和第一推杆,延伸部和第一推杆均与主动凸轮连接整体呈L形,主动凸轮的延伸部与活塞杆的另一端铰接,第一推杆的前端为夹持件,主动凸轮的突出部通过连接杆与从动凸轮的突出部连接,从动凸轮还连接有第二推杆,第二推杆的前端为与第一推杆相对应的夹持件。 | ||
搜索关键词: | 新型 定位 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
一种新型定位夹紧装置,其特征在于:包括气缸座、气缸、活塞杆、气缸座连接杆、连接杆、主动凸轮和从动凸轮,所述气缸座对应主动凸轮设置有主动轮轴,所述气缸座对应从动凸轮设置有从动轮轴,所述主动凸轮配设在主动轮轴上,所述从动凸轮配设在从动轮轴上,所述的气缸座的上表面与气缸连接杆固定连接,气缸上水平设置有气缸连接孔,所述气缸连接杆贯穿所述的气缸连接孔,所述活塞杆的一端与所述气缸的活塞片固定连接,所述主动凸轮还连接有延伸部和第一推杆,所述延伸部和第一推杆均与主动凸轮连接整体呈L形,所述主动凸轮的延伸部与活塞杆的另一端铰接,所述第一推杆的前端为夹持件,所述主动凸轮的突出部通过连接杆与从动凸轮的突出部连接,所述从动凸轮还连接有第二推杆,所述第二推杆的前端为与第一推杆相对应的夹持件。
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