[实用新型]一种发动机缸盖气门导管孔精绞加工用夹具有效
| 申请号： | 201420633861.9 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN204183294U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 郑志勋 | 申请（专利权）人： | 芜湖永裕汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机缸盖气门导管孔精绞加工用夹具，包括底板、设在底板上且用于对缸盖定位的定位机构和用于压紧缸盖的压紧机构，压紧机构包括设在底板上的液压缸、与液压缸的活塞杆转动连接的压杆和与液压缸的缸体转动连接的连杆，连杆与压杆转动连接，压杆的旋转中心线与液压缸的轴线相垂直，压紧机构至少设有两个。本实用新型发动机缸盖气门导管孔精绞加工用夹具，通过液压缸、压杆和连杆构成的杠杆式压紧机构，实现对缸盖的精确装夹，利用杠杆增力的原理增大了夹紧力，可以提高压紧的可靠性，可以减小压紧机构的尺寸，而且本夹具结构简单，操作方便，加工缸盖效率高，加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸盖 气门 导管 孔精绞加 工用 夹具 | ||
【主权项】：
一种发动机缸盖气门导管孔精绞加工用夹具，其特征在于：包括底板、设在底板上且用于对缸盖定位的定位机构和用于压紧缸盖的压紧机构，压紧机构包括设在底板上的液压缸、与液压缸的活塞杆转动连接的压杆和与液压缸的缸体转动连接的连杆，连杆与压杆转动连接，压杆的旋转中心线与液压缸的轴线相垂直，压紧机构至少设有两个。
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