[实用新型]大力矩电动减速器有效
申请号: | 201420637049.3 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN204253739U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 艾云江;李伟刚;刘素艳 | 申请(专利权)人: | 天津津伯仪表技术有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/031;F16H57/021 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 王凤英 |
地址: | 300384 天津市滨海新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种大力矩电动减速器。该电动减速器的蜗轮和轴套采用铝青铜合金制成;大箱盖和大箱体以及小箱盖和小箱体均采用球墨铸铁加工制成;蜗杆的一端通过滚柱轴承与大箱体的一侧固定连接,承受径向载荷;蜗杆的另一端通过圆锥滚子轴承与大箱体的另一侧固定连接,承受双向轴向载荷。本实用新型整体体积小、重量轻、结构紧凑,相比现有技术节省大量金属材料,降低了生产成本。由于蜗轮组件采用铝青铜合金,其抗拉强度达到647N/mm2,布氏硬度达到240,通过蜗轮材料变化,输出力矩大幅提高。具有设计新颖、结构合理、承受冲击载荷大、整体体积小,防护等级和安全可靠性高等特点。因此发展前景广阔,具有很大市场。 | ||
搜索关键词: | 力矩 电动 减速器 | ||
【主权项】:
一种大力矩电动减速器,包括大箱盖(7)、大箱体(8)、蜗轮(10)、轴套(11)、蜗杆(15)和中间减速器(21),其中的中间减速器(21)又包括小箱盖(28)和小箱体(31),其特征在于:所述的蜗轮(10)和轴套(11)采用铝青铜合金制成;大箱盖(7)和大箱体(8)以及小箱盖(28)和小箱体(31)均采用球墨铸铁加工制成;蜗杆(15)的一端通过滚柱轴承(14)与大箱体(8)的一侧固定连接,承受径向载荷;蜗杆(15)的另一端通过圆锥滚子轴承(16)与大箱体(8)的另一侧固定连接,承受双向轴向载荷。
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