[实用新型]分动箱联接内齿轮有效
| 申请号： | 201420641605.4 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204186942U | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 肖登强;欧循明 | 申请（专利权）人： | 重庆康田齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 朱振德 |
| 地址： | 40142*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分动箱联接内齿轮，包括联接内齿轮本体，所述联接内齿轮本体上设有中通的中心通孔，所述中心通孔包括用于与轴配合的配合段和内径大于所述配合段的扩孔段，所述配合段的内壁上设有用于与轴配合的花键，所述扩孔段的内孔上设有用于与分动箱的齿轮联轴节配合的内齿轮。本实用新型的分动箱联接内齿轮，通过在其中心通孔的配合段上设置花键与轴配合，配合精度相较于传统的单键配合更高，即使得设置在扩孔段内的内齿轮能够精确地与齿轮联轴节啮合，进而使得分动箱的换挡操作更加平稳，避免联接内齿轮与齿轮联轴节之间的碰撞磨损，提高联接内齿轮与齿轮联轴节的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 分动箱 联接 齿轮 | ||
【主权项】：
一种分动箱联接内齿轮，其特征在于：包括联接内齿轮本体，所述联接内齿轮本体上设有中通的中心通孔，所述中心通孔包括用于与轴配合的配合段和内径大于所述配合段的扩孔段，所述配合段的内壁上设有用于与轴配合的花键，所述扩孔段的内孔上设有用于与分动箱的齿轮联轴节配合的内齿轮。
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