[实用新型]一种新型半挂运输车车身结构有效
| 申请号： | 201420642124.5 | 申请日： | 2014-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN204279679U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 郭夫玉 | 申请（专利权）人： | 郭夫玉 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型半挂运输车车身结构，包括牵引车车身梁、挂车车身梁及车厢，所述挂车车身梁包括牵引段及悬架段，所述牵引段通过牵引座与牵引车车身梁固定连接，所述车厢包括立柱和边梁，所述车厢通过边梁固定在挂车车身梁上，所述牵引段、悬架段、立柱及边梁上设置有通透孔，边梁与挂车车身梁上的通透孔呈交叉层叠状，本实用新型经过试验能有效减少200-300KG的重量，减轻自重增加载货，进而减少了车辆油耗及运输市产生依据车身自重产生的费用；由于本案专利挂车车身梁上的通透孔设置在牵引段及悬架段，因此车身受力结构没有改变，通过在挂车车身梁的非牵引段及悬架段不设置通透孔的方式，保证的车身的受力结构，不影响行车安全；本案专利边梁上的通透孔与挂车车身梁上的通透孔呈交叉层叠设计，因此不会减少车身的受力强度，相反会有所增加，因此不影响汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 运输车 车身 结构 | ||
【主权项】：
一种新型半挂运输车车身结构，包括牵引车车身梁、挂车车身梁及车厢，其特征在于所述挂车车身梁包括牵引段及悬架段，所述牵引段通过牵引座与牵引车车身梁固定连接，所述车厢包括立柱和边梁，所述车厢通过边梁固定在挂车车身梁上，所述牵引段、悬架段、立柱及边梁上设置有通透孔，边梁与挂车车身梁上的通透孔呈交叉层叠状。
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