[实用新型]一种新型车用增压中冷器有效
| 申请号： | 201420644632.7 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204212848U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 付伟;杨胜坤;刘兴海;徐德江 | 申请（专利权）人： | 贵州航天凯宏科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 563003 贵州省遵义市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车用增压中冷器，包括芯子总成，所述芯子总成的两侧分别对称的设有左气室和右气室，所述左气室和右气室上分别对应的设有进气管和出气管，所述进气管和出气管与所述左气室和右气室分体式连接，所述进气管和出气管相互平行，且分别倾斜的安装在所述左气室和右气室上。本实用新型通过将进、出气管与左、右气室采用分体式连接，并按照发动机的进、出气管实际倾斜角度，将进、出气管倾斜的安装在左、右气室上，减小了发动机因进、出气管不平直造成的影响，更好的满足现场使用需求，并且分体式的连接，减小了其整体铸造成本和难度，提高了产品设计效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 增压 中冷器 | ||
【主权项】：
一种新型车用增压中冷器，包括芯子总成(1)，所述芯子总成(1)的两侧分别对称的设有左气室(2)和右气室(3)，所述左气室(2)和右气室(3)上分别对应的设有进气管(4)和出气管(5)，其特征在于：所述进气管(4)和出气管(5)与所述左气室(2)和右气室(3)分体式连接，所述进气管(4)和出气管(5)相互平行，且分别倾斜的安装在所述左气室(2)和右气室(3)上。
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