[实用新型]一种汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封结构有效
| 申请号： | 201420645058.7 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204177272U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 宋杰;张俊芬;王铁;马超 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨汽轮机厂辅机工程有限公司 |
| 主分类号： | F28F11/02 | 分类号： | F28F11/02;F28D7/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 王大为 |
| 地址： | 150090 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封结构，它涉及一种汽轮机组润滑油冷却器的密封结构。以解决在热环境下橡胶材质容易因热胀冷缩而造成泄露，影响密封效果并造成泄漏，对生产安全带来隐患的问题，第一环形挡沿为铜制环形挡沿，密封环为铜制密封环，挡圈水平设置于壳体法兰与水室法兰之间，且挡圈的第二环形挡沿与管系管板相配合，双头螺栓穿过第一通孔并与壳体法兰相固接，凸台与第一通孔相配合，双头螺栓与水室法兰相固接，密封环与壳体法兰相贴合，密封环与第二环形挡沿相贴合，密封环与管系管板相配合，第一环形挡沿与壳体法兰相贴合，第一环形挡沿与挡圈相贴合。本实用新型用于汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮 机组 管壳 润滑油 冷却器 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封结构，所述汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封结构包括壳体法兰(01)、水室法兰(02)、管系管板(03)及若干个双头螺栓(06)，壳体法兰(01)、管系管板(03)与水室法兰(02)由上至下依次设置，且管系管板(03)的底面与水室法兰(02)的顶面相贴合，管系管板(03)设置于壳体法兰(01)内，其特征在于：所述汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封结构还包括密封环(04)及挡圈(05)，密封环(04)设有第一环形挡沿(41)，第一环形挡沿(41)与密封环(04)的外侧壁相固接，第一环形挡沿(41)为铜制环形挡沿，密封环(04)为铜制密封环，双头螺栓(06)竖直设置且侧壁固接有凸台(61)，沿挡圈(05)圆周均布若干个第一通孔(51)，每个第一通孔(51)沿挡圈(05)的轴向开设，挡圈(05)的内侧壁固接有第二环形挡沿(52)，挡圈(05)水平设置于壳体法兰(01)与水室法兰(02)之间，且挡圈(05)的第二环形挡沿(52)与管系管板(03)相配合，双头螺栓(06)的顶端穿过第一通孔(51)并与壳体法兰(01)相固接，凸台(61)与第一通孔(51)相配合，双头螺栓(06)的低端与水室法兰(02)相固接，密封环(04)的顶端与壳体法兰(01)相贴合，密封环(04)的低端与第二环形挡沿(52)相贴合，密封环(04)与管系管板(03)相配合，第一环形挡沿(41)的顶面与壳体法兰(01)的底面相贴合，第一环形挡沿(41)的底面与挡圈(05)的顶面相贴合。
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