[实用新型]车用减震器交错型活塞环有效
| 申请号： | 201420647253.3 | 申请日： | 2014-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN204327845U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 张明;周保荣 | 申请（专利权）人： | 泰州市易通车件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36;F16J9/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省泰*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车用减震器交错型活塞环，包括两个组合环岸，所述两个组合环岸的开口结构为互相交错的L形，从活塞环工作状态到活塞环自由状态，即两个组合环岸的端面距离从A到B时，所述两个组合环岸的开口结构的中间位置C处一直为紧贴闭合状态。本实用新型通过改造活塞环两个接触面，避免了纵向开口槽在热膨胀能量不足时，两个环岸之间不能密封闭合的问题，防止了油液泄漏的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 交错 活塞环 | ||
【主权项】：
车用减震器交错型活塞环，包括两个组合环岸，其特征在于：所述两个组合环岸的开口结构为互相交错的L形，从活塞环工作状态到活塞环自由状态，即两个组合环岸的端面距离从A到B时，所述两个组合环岸的开口结构的中间位置C处一直为紧贴闭合状态。
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