[实用新型]齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的执行装置有效
申请号: | 201420648763.2 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204236441U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 吴兆平 | 申请(专利权)人: | 綦江县桥箱齿轮有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 401429*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的执行装置包括制动钳和齿轮箱,制动钳包括固定设置在汽车底盘上的钳臂,钳臂上活动连接有两个沿钳臂轴线对称分布的钳头,两个钳头之间设有夹卡空间,位于夹卡空间的两侧的两个钳头上各设置有一摩擦片;齿轮箱包括箱体和传动组件,传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴,上输出轴和下输出轴通过联轴器分别与驱动轴相连,上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮,二级被动齿轮啮合二级主动齿轮,二级主动齿轮安装在二级传动轴上,二级传动轴上还安装有一级被动齿轮,一级被动齿轮啮合一级主动齿轮。本实用新型结构简单,执行装置的负载能力强,抗压性能高,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 润滑 汽车 辅助 刹车 装置 执行 | ||
【主权项】:
一种齿轮润滑式汽车辅助刹车装置的执行装置,其特征在于,包括制动钳和齿轮箱,所述制动钳包括固定设置在汽车底盘上的钳臂,所述钳臂上活动连接有两个沿钳臂轴线对称分布的钳头,所述的两个钳头之间设有夹卡空间,位于所述夹卡空间的两侧的两个钳头上各设置有一摩擦片,当所述两个钳头动作时可以扩大或缩小夹卡空间,所述钳头设有突出部用于和钳臂相连接,所述钳头上还设有角部,所述角部活动连接驱动蜗杆,所述驱动蜗杆啮合涡轮,所述驱动蜗杆和涡轮设置在钳头推动壳体内,所述涡轮套设在驱动轴上;所述齿轮箱包括箱体和传动组件,所述传动组件包括输入轴、上输出轴和下输出轴,所述上输出轴和下输出轴通过联轴器分别与驱动轴相连,所述上输出轴和下输出轴上均套设有一个二级被动齿轮,所述二级被动齿轮啮合二级主动齿轮,所述二级主动齿轮安装在二级传动轴上,所述二级传动轴上还安装有一级被动齿轮,所述一级被动齿轮啮合一级主动齿轮,所述一级主动齿轮安装在输入轴上;所述二级被动齿轮、二级主动齿轮、一级被动齿轮和一级主动齿轮均为润滑式齿轮结构,所述润滑式齿轮结构包括齿轮本体、中心孔、轮齿、齿槽和齿轮润滑件,所述中心孔处于齿轮本体的中心,所述轮齿设置在齿轮本体上,每两个相邻所述轮齿之间形成一齿槽,所述齿轮润滑件设置在齿轮本体内,通过所述齿轮润滑件润滑齿轮外部的轮齿,所述齿轮润滑件包括至少一个注油孔、一油槽、多个润滑通道,所述油槽与润滑通道相连通,所述润滑通道处于油槽的一侧,所述通过注油孔注润滑油进入油槽,所述润滑通道与齿槽连通,通过所述润滑通道将油槽内润滑油导入齿槽内润滑齿面;所述润滑通道与齿槽连通,所述润滑通道的数量与齿槽的数量一致,每个所述润滑通道包括一齿槽入油口和齿槽出油口,所述齿槽入油口与油槽连通,所述齿槽出油口设置在齿槽底部,所述齿槽出油口与齿槽连通,通过所述齿槽出油口出油润滑齿面,还包括设置在所述齿槽入油口和齿槽出油口之间的隔挡元件,所述隔挡元件包括至少两片隔挡片,所述隔挡片围绕隔挡元件的中心线分布,且所述隔挡片采用弹性材料制成,所述隔挡片的面积的总和大于隔挡元件的开口总面积。
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