[实用新型]发动机曲轴锁止结构

摘要

本实用新型公开一种发动机曲轴锁止结构，包括发动机总成，发动机总成包括缸体，缸体内设有曲轴，曲轴沿其轴线方向间隔设置多个曲柄，在曲轴其中一曲柄外壁上设有两平行的限位面，且限位面平行过曲轴中心线和曲柄轴线的面；在曲轴两侧的缸体上设有螺纹孔，限位面为螺纹孔轴线的法面；还包括一端穿过螺纹孔与限位面抵接将曲轴与缸体卡合的固定装置。将曲轴装配到缸体后，通过固定装置将曲轴与缸体锁止，保证了曲轴在正确的相位上，进而有效的防止在正时链在装配的过程中曲轴的旋转，影响配气正时；当正时链装配完成后拆除固定装置，将缸体上的通孔密封封堵。利用本实用新型提高了正时系统的装配性，降低了装配错误的概率。

主权项

发动机曲轴锁止结构，包括发动机总成，所述发动机总成包括缸体，所述缸体内设有曲轴，所述曲轴沿其轴线方向间隔设置多个曲柄，其特征在于：在曲轴其中一曲柄外壁上设有两平行的限位面，且所述限位面平行基准面；所述基准面为过曲轴中心线和曲柄轴线的面；在曲轴两侧的缸体上设有螺纹孔，所述限位面为所述螺纹孔轴线的法面；曲轴装配在缸体后，所述螺纹孔可将所述限位面与缸体外部连通；还包括固定装置，所述固定装置与一端穿过所述螺纹孔与所述限位面抵接将所述曲轴与缸体卡合。