[实用新型]行李箱盖铰链结构及汽车有效
申请号: | 201420655885.4 | 申请日: | 2014-11-05 |
公开(公告)号: | CN204266743U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 马磊 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05D1/00 | 分类号: | E05D1/00;E05D11/06;E05D11/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种行李箱盖铰链结构及汽车,所述行李箱盖铰链结构包括:与车身连接的铰链臂;一端与铰链臂连接、另一端与行李箱盖连接的铰链弹簧;以及设置在铰链臂靠近安装弹簧位置的第一端的铰链支座,其中,行李箱盖铰链结构还包括设置在靠近铰链臂第一端的限位缓冲部件,限位缓冲部件位于铰链支座的底部,与铰链支座固定连接;其中,限位缓冲部件包括与铰链臂连接的限位基座,用于支撑限位基座、与铰链支座固定连接的限位基座安装支架以及设置在限位基座内的限位降速弹簧和限位压紧滚珠。本实用新型提供的行李箱盖铰链结构,在行李箱盖开启的过程中,即能够实现限位效果,又能实现减速效果,提高了行李箱开启的品质感。 | ||
搜索关键词: | 行李箱 铰链 结构 汽车 | ||
【主权项】:
一种行李箱盖铰链结构,包括:与车身连接的铰链臂;一端与铰链臂连接、另一端与行李箱盖连接的铰链弹簧;以及设置在所述铰链臂的靠近安装弹簧位置的第一端的铰链支座,其特征在于,所述行李箱盖铰链结构还包括设置在靠近所述铰链臂第一端的限位缓冲部件,所述限位缓冲部件位于所述铰链支座的底部,与所述铰链支座固定连接;其中,所述限位缓冲部件包括与铰链臂连接的限位基座,用于支撑所述限位基座、与所述铰链支座固定连接的限位基座安装支架以及设置在所述限位基座内的限位降速弹簧和限位压紧滚珠,所述限位降速弹簧包括第一弹簧和第二弹簧,所述限位压紧滚珠包括第一滚珠和第二滚珠;所述限位基座与所述铰链臂连接的第一端的中部开设有第一凹槽,所述第一凹槽的两侧分别开设有第一通孔和第二通孔,所述第一滚珠设置在所述第一通孔中的靠近所述铰链臂的位置,所述第一弹簧设置在所述第一通孔中的紧挨所述第一滚珠远离所述铰链臂的位置;所述第二滚珠设置在所述第二通孔中的靠近所述铰链臂的位置,所述第二弹簧设置在所述第二通孔中的紧挨所述第二滚珠远离所述铰链臂的位置。
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