[实用新型]一种基于ARM微控制器的公交车变速箱控制装置

摘要

本实用新型公开了一种基于ARM微控制器的公交车变速箱控制装置，包括ARM微控制器、晶振电路模块、复位电路模块、SD卡数据存储电路模块和GPRS无线通信模块，ARM微控制器的输入端接有时钟电路模块、按键操作电路模块和信号调理电路模块，信号调理电路模块由放大电路模块、滤波电路模块和A/D转换电路模块构成，放大电路模块的输入端接有温度传感器、油量传感器、油压传感器和车速传感器，ARM微控制器的输出端接有LED显示屏、充电控制电路、第一流量阀、第二流量阀和继电器。本实用新型解决了变速箱早期损坏、离合器早期损坏以及传动系统早期损坏的问题，使得公交汽车的发展符合低碳技术要求，更适合城市的发展。

主权项

一种基于ARM微控制器的公交车变速箱控制装置，其特征在于：包括ARM微控制器(1)和为装置中各用电模块供电的电压转换电路模块(2)，以及与所述ARM微控制器(1)相接的晶振电路模块(3)、复位电路模块(4)、SD卡数据存储电路模块(5)和用于将数据发送到Internet网络上的GPRS无线通信模块(6)，所述电压转换电路模块(2)与车载蓄电池(7)的输出端相接，所述ARM微控制器(1)的输入端接有时钟电路模块(8)、按键操作电路模块(9)和信号调理电路模块(10)，所述信号调理电路模块(10)由依次相接且用于对信号进行放大处理的放大电路模块(11)、用于对信号进行滤波处理的滤波电路模块(12)和用于对信号进行A/D转换的A/D转换电路模块(13)构成，所述放大电路模块(11)的输入端接有用于对变速箱的油温进行检测的温度传感器(14)、用于对变速箱的油量进行检测的油量传感器(15)、用于对变速箱内的油压进行检测的油压传感器(16)和用于对公交车车速进行检测的车速传感器(17)，所述ARM微控制器(1)的输出端接有LED显示屏(18)、用于控制车载蓄电池(7)充电的充电控制电路(19)、用于对换挡动作缸(25)的进出油量进行控制的第一流量阀(20)、用于对离合器动作缸(21)的进出油量进行控制的第二流量阀(22)和用于对液压泵(26)的进出油量进行控制的继电器(23)，所述充电控制电路(19)的输入端与设置在公交车车顶的太阳能电池板(24)相接，所述充电控制电路(19)的输出端与车载蓄电池(7)的输入端相接。