[实用新型]动力换档定轴变速箱双离合器换档装置

摘要

本实用新型公开了一种动力换档定轴变速箱双离合器换档装置，包括离合器轴、离合器外毂和设置在离合器外毂两侧的离合器换档机构，离合器换档机构包括内齿圈、设置在内齿圈内的活塞、摩擦片组、挡板以及设置在内齿圈外侧的换档齿轮，多片主动摩擦片内花键孔分别与换档齿轮内端外花键轴向活动连接，多片主动摩擦片外周分别套设波形弹簧垫圈，多片从动摩擦片外花键与内齿圈内花键孔轴向活动连接，换档齿轮通过轴承支承在离合器轴上。本实用新型在主动摩擦片和从动摩擦片之间设置了波形弹簧垫圈，增大了主动摩擦片和从动摩擦片的分离作用力，各主动摩擦片和各从动摩擦片分离彻底，不会发生粘滞现象，从而保证变速箱内油温稳定。

主权项

一种动力换档定轴变速箱双离合器换档装置，包括离合器轴、固定在离合器轴中部的离合器外毂和分别设置在离合器外毂两侧的离合器换档机构；其特征在于：所述离合器换档机构包括分别与离合器外毂轴向两端固定连接的内齿圈，分别依次设置在离合器外毂和内齿圈内的活塞、摩擦片组、挡板以及分别设置在内齿圈外侧的换档齿轮，活塞一端设置在离合器外毂内，活塞另一端设置在内齿圈内；多片主动摩擦片与多片从动摩擦片间隔叠合成摩擦片组，多片主动摩擦片内花键孔分别与换档齿轮内端外花键轴向活动连接；多片主动摩擦片外周分别套设波形弹簧圈，且通过内齿圈齿顶定位；多片从动摩擦片外花键与内齿圈内花键孔轴向活动连接；挡板通过挡圈定位，换档齿轮通过轴承支承在离合器轴上。