[实用新型]一种车用锂电池组的热管理系统有效

专利信息
申请号: 201420666952.2 申请日: 2014-11-11
公开(公告)号: CN204289651U 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 陈龙;姚勇;汪波;袁朝春;杨军 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开一种车用锂电池组的热管理系统,属于动力电池的热量管理技术领域。本实用新型在锂电池组中加设冷却管路和发热装置,冷却管路和发热装置并联连接于电池组,温度传感器实时监测电池组温度,控制器根据传感器温度信息经逻辑运算后发出指令。本系统不仅能使电池组在高温条件下有效散热,在低温条件下对电池有效加热,使电池组工作在适宜的环境温度,还能减少对电池组加热和散热产生的温差。此外,系统中冷却管路与水泵的连接方式简单多样、可行性高,能满足不同电池组的散热需求。本系统对于提高混合动力汽车使用性能以及使用寿命具有重要的意义。
搜索关键词: 一种 锂电池 管理 系统
【主权项】:
一种车用锂电池组的热管理系统,其特征在于,包括锂电池组(10),冷却管路(20),发热装置(30),水泵(40),控制器(50),温度传感器(60),水箱(70),电磁阀A(80);所述水箱(70)、水泵(40)和电磁阀A(80)通过水管连接,所述冷却管路(20)缠绕所述锂电池组(10),所述发热装置(30)位于所述锂电池组(10)单电池间,所述冷却管路(20)与水箱(70)连接,所述温度传感器(60)安装在所述锂电池组(10)上,所述控制器(50)用来控制所述发热装置(30)、水泵(40)和电磁阀A(80)的通断。
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