[实用新型]一种蓄电池轨道平车有效
申请号: | 201420675062.8 | 申请日: | 2014-11-12 |
公开(公告)号: | CN204222851U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 向海培;喻爱明;杨仕波 | 申请(专利权)人: | 遂宁粤丰不锈钢有限公司 |
主分类号: | B61C3/02 | 分类号: | B61C3/02;B60M1/30 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
地址: | 629019 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种蓄电池轨道平车,包括带电轨道、车架、机箱、蓄电池、变速箱、电机和减速器,所述车架底部分别设有一号车轴和二号车轴,所述一号车轴和二号车轴上分别设有二号车轮和一号车轮,所述一号车轮和二号车轮下方配合设有带电轨道,所述二号车轴上设有机箱,所述机箱上设有箱盖,所述机箱从左至右依次设有蓄电池、变速箱和减速器,所述电机与变速箱通过链条啮合连接,所述变速箱与二号车轴配合连接,所述减速器上的摩电块弹性接触到一号车轮上。本实用新型工作稳定,延长了电机的使用寿命,同时延长了蓄电池的充电周期。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 轨道 平车 | ||
【主权项】:
一种蓄电池轨道平车,包括带电轨道、车架、机箱、蓄电池、变速箱、电机和减速器,其特征在于,所述车架底部分别设有一号车轴和二号车轴,所述一号车轴和二号车轴上分别设有二号车轮和一号车轮,所述一号车轮和二号车轮下方配合设有带电轨道,所述二号车轴上设有机箱,所述机箱上设有箱盖,所述机箱从左至右依次设有蓄电池、变速箱和减速器,所述电机与变速箱通过链条啮合连接,所述变速箱与二号车轴配合连接,所述减速器上分别设有摩电块、弹性杆、转轴、压板支架、弹簧、外壳、压板、飞轮、固定板、离合器摩擦片和支柱,所述弹性杆固定于转轴上,所述转轴底部固定有离合器摩擦片,所述离合器摩擦片左侧设有飞轮,所述飞轮通过固定板固定,且与二号车轴啮合连接,所述离合器摩擦片右侧设有压板,所述压板通过压板支架固定到外壳上,所述外壳上设有支柱,所述支柱的另一端顶到压板支架上。
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